تفاوت میان نسخه‌های «قانون اجازه الحاق دولت ایران به عهدنامه بین‌المللی مربوط به برقراری مقررات متحدالشکل درباره حقوق ممتاز و رهن دریایی»
(صفحه‌ای جدید حاوی 'قانون راجع به اجازه الحاق دولت ایران به عهدنامه بین‌المللی مربوط به برقراری ...' ایجاد کرد) |
(اصلاح ارقام) |
||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
| − | قانون | + | {{سرصفحه پروژه |
| − | ایران به عهدنامه بین‌المللی مربوط به برقراری مقررات متحدالشکل درباره حقوق | + | | عنوان = [[تصمیم‌های مجلس]] |
| − | + | [[مجلس شورای ملی مجموعه قوانین دوره قانونگذاری بیست و یکم]] | |
| − | + | | قسمت = | |
| + | | قبلی = [[مجلس شورای ملی مذاکرات دوره قانونگذاری بیست و یکم]] | ||
| + | | بعدی = [[قوانین رفاه اجتماعی مصوب مجلس شورای ملی]] | ||
| + | | یادداشت = [[نمایندگان مجلس شورای ملی دوره قانونگذاری بیست و یکم]] | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | '''قانون اجازه الحاق دولت ایران به عهدنامه بین‌المللی مربوط به برقراری مقررات متحدالشکل درباره حقوق ممتاز و رهن دریایی''' - مصوب ۲۸ تیر ۱۳۴۵ مجلس شورای ملی و ۲۶ اردیبهشت ۱۳۴۵ مجلس سنا. این قانون در تاریخ ۱۰ امرداد ۱۳۴۵ به توشیح محمدرضا شاه پهلوی رسید. | ||
ماده واحده - به دولت ایران اجازه داده می‌شود به عهدنامه بین‌المللی مربوط به | ماده واحده - به دولت ایران اجازه داده می‌شود به عهدنامه بین‌المللی مربوط به | ||
| − | برقراری مقررات متحدالشکل درباره حقوق ممتاز و رهن دریایی و‌پروتکل مربوط | + | برقراری مقررات متحدالشکل درباره حقوق ممتاز و رهن دریایی و‌پروتکل مربوط ۱۹۲۶ |
بروکسل ملحق شود و هر گونه قوانین و مقرراتی که مخالف مواد این عهدنامه باشد در | بروکسل ملحق شود و هر گونه قوانین و مقرراتی که مخالف مواد این عهدنامه باشد در | ||
این مورد بلااثر است. | این مورد بلااثر است. | ||
| − | قانون بالا مشتمل بر یک ماده و متن قرارداد ضمیمه که در جلسه روز دوشنبه | + | قانون بالا مشتمل بر یک ماده و متن قرارداد ضمیمه که در جلسه روز دوشنبه ۲۶ |
اردیبهشت ماه یک هزار و سیصد و چهل و پنج به تصویب مجلس سنا‌رسیده بود در جلسه روز | اردیبهشت ماه یک هزار و سیصد و چهل و پنج به تصویب مجلس سنا‌رسیده بود در جلسه روز | ||
سه‌شنبه بیست و هشتم تیر ماه یک هزار و سیصد و چهل و پنج به تصویب مجلس شورای ملی | سه‌شنبه بیست و هشتم تیر ماه یک هزار و سیصد و چهل و پنج به تصویب مجلس شورای ملی | ||
| خط ۱۶: | خط ۲۲: | ||
رییس مجلس شورای ملی - مهندس عبدالله ریاضی | رییس مجلس شورای ملی - مهندس عبدالله ریاضی | ||
| − | + | قرارداد بین‌المللی یکنواخت کردن بعضی از مقررات مربوط به حقوق ممتاز و رهن | |
دریایی و مقاوله‌نامه امضاء | دریایی و مقاوله‌نامه امضاء | ||
| − | ماده | + | ماده ۱ - چنان چه رهن کشتی‌هایی که دارای تابعیت دولت متعاهد هستند مطابق قوانین |
آن دولت صورت گیرد و در دفتر عمومی ثبت کشتی‌ها خواه در‌حوزه بندر ثبت کشتی و یا | آن دولت صورت گیرد و در دفتر عمومی ثبت کشتی‌ها خواه در‌حوزه بندر ثبت کشتی و یا | ||
در یک حوزه مرکزی به ثبت برسد این عمل در تمام کشورهای متعاهد معتبر شناخته خواهد | در یک حوزه مرکزی به ثبت برسد این عمل در تمام کشورهای متعاهد معتبر شناخته خواهد | ||
شد. | شد. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۲ - حقوق مشروحه ذیل نسبت به کشتی و نسبت به کرایه حمل در سفری که مطالبات | ||
حقوق ممتاز طی آن ایجاد شده و نسبت به ملحقات کشتی‌و ملحقات کرایه حملی که از شروع | حقوق ممتاز طی آن ایجاد شده و نسبت به ملحقات کشتی‌و ملحقات کرایه حملی که از شروع | ||
سفر ایجاد شده است ممتاز تلقی می‌شود. | سفر ایجاد شده است ممتاز تلقی می‌شود. | ||
| − | + | ||
| + | ۱ - هزینه‌های قانونی و مخارجی که برای حفظ منافع مشترک طلبکاران و حفاظت کشتی و | ||
فروش آن و تقسیم حاصل فروش به عمل آمده و همچنین‌حقوق و عوارض متعلقه به کشتی - | فروش آن و تقسیم حاصل فروش به عمل آمده و همچنین‌حقوق و عوارض متعلقه به کشتی - | ||
عوارض چراغ‌های دریایی - عوارض‌بندی و سایر حقوق و عوارض عمومی مشابه - عوارض | عوارض چراغ‌های دریایی - عوارض‌بندی و سایر حقوق و عوارض عمومی مشابه - عوارض | ||
راهنمایی کشتی و‌هزینه حفاظت آن پس از ورود به آخرین بندر. | راهنمایی کشتی و‌هزینه حفاظت آن پس از ورود به آخرین بندر. | ||
| − | + | ||
| − | + | ۲ - مطالبات ناشی از قرارداد استخدام فرمانده - ملوانان و سایر کارکنان کشتی. | |
| + | |||
| + | ۳ - اجرت و هر گونه پرداخت مربوط به نجات و معاضدت در دریا و آن قسمت از خسارات | ||
مشترک دریایی که به عهده کشتی است. | مشترک دریایی که به عهده کشتی است. | ||
| − | + | ||
| + | ۴ - جبران خسارات ناشی از تصادم و سایر سوانح کشتی‌رانی همچنین خسارات وارده به آن | ||
تأسیسات بندری و کارگاه‌های تعمیر کشتی و راه‌های آبی‌قابل کشتی‌رانی و خسارات | تأسیسات بندری و کارگاه‌های تعمیر کشتی و راه‌های آبی‌قابل کشتی‌رانی و خسارات | ||
ناشی از صدمات جسمی وارده به مسافرین و کارکنان کشتی و خسارات فقدان یا آسیب دیدن | ناشی از صدمات جسمی وارده به مسافرین و کارکنان کشتی و خسارات فقدان یا آسیب دیدن | ||
کالای کشتی و اثاث مسافرین. | کالای کشتی و اثاث مسافرین. | ||
| − | + | ||
| + | ۵ - مطالبات ناشی از قراردادها و عملیاتی که فرمانده در خارج از بندر وابسته طبق | ||
اختیارات قانونی خود برای تأمین احتیاجات واقعی جهت حفظ‌کشتی یا امکان ادامه | اختیارات قانونی خود برای تأمین احتیاجات واقعی جهت حفظ‌کشتی یا امکان ادامه | ||
مسافرت انجام می‌دهد خواه فرمانده مالک کشتی باشد یا نباشد و خواه طلبکار فرمانده | مسافرت انجام می‌دهد خواه فرمانده مالک کشتی باشد یا نباشد و خواه طلبکار فرمانده | ||
و یا تدارک‌کننده مایحتاج کشتی یا‌تعمیرکننده کشتی یا وام دهنده و یا پیمانکار | و یا تدارک‌کننده مایحتاج کشتی یا‌تعمیرکننده کشتی یا وام دهنده و یا پیمانکار | ||
دیگری باشد. | دیگری باشد. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۳ - حقوق ناشی از رهن کشتی مندرج در ماده یک بلافاصله مؤخر بر حقوق ممتاز | ||
مندرج در ماده قبل می‌باشد. | مندرج در ماده قبل می‌باشد. | ||
| + | |||
قوانین ملی ممکن است برای مطالبات مشابه دیگری غیر از آن چه در ماده فوق ذکر شده | قوانین ملی ممکن است برای مطالبات مشابه دیگری غیر از آن چه در ماده فوق ذکر شده | ||
مزایایی قائل شوند ولی نباید در حقوق ناشی از رهن و حقوق‌ممتاز که مقدم بر آنها | مزایایی قائل شوند ولی نباید در حقوق ناشی از رهن و حقوق‌ممتاز که مقدم بر آنها | ||
می‌باشند تغییری دهد. | می‌باشند تغییری دهد. | ||
| − | ماده | + | |
| − | + | ماده ۴ - ملحقات مال‌الاجاره و ملحقات کشتی مندرج در ماده ۲ عبارت است از: | |
| + | |||
| + | ۱ - غرامت پرداختی به صاحب کشتی بابت خسارات وارده به کشتی که جبران نشده و همچنین | ||
خسارات از دست دادن کرایه حمل که به کشتی تعلق‌می‌گیرد. | خسارات از دست دادن کرایه حمل که به کشتی تعلق‌می‌گیرد. | ||
| − | + | ||
| + | ۲ - سهم صاحب کشتی بابت خسارات مشترک دریایی ناشی از زیان‌های وارده به کشتی که | ||
جبران نشده یا ناشی از خسارات از دست دادن کرایه حمل. | جبران نشده یا ناشی از خسارات از دست دادن کرایه حمل. | ||
| − | + | ||
| + | ۳ - حق‌الزحمه مالک کشتی بابت معاضدت یا نجات در دریا تا پایان مسافرت پس از کسر | ||
وجوهی که باید در این مورد به فرمانده و سایر اشخاصی که‌در خدمت کشتی هستند پرداخت | وجوهی که باید در این مورد به فرمانده و سایر اشخاصی که‌در خدمت کشتی هستند پرداخت | ||
شود. | شود. | ||
| − | مقررات مال‌الاجاره شامل هزینه سفر و احیاناً وجوهی که طبق ماده | + | |
| + | مقررات مال‌الاجاره شامل هزینه سفر و احیاناً وجوهی که طبق ماده ۴ قرارداد مربوط | ||
به تحدید مسئولیت مالکین کشتی است نیز می‌گردد. | به تحدید مسئولیت مالکین کشتی است نیز می‌گردد. | ||
| + | |||
وجوه متعلقه به صاحب کشتی بابت قراردادهای بیمه و جوائز و کمک‌های دولتی و سایر | وجوه متعلقه به صاحب کشتی بابت قراردادهای بیمه و جوائز و کمک‌های دولتی و سایر | ||
کمک‌های ملی جزو ملحقات کشتی یا ملحقات مال‌الاجاره‌محسوب نمی‌شود. | کمک‌های ملی جزو ملحقات کشتی یا ملحقات مال‌الاجاره‌محسوب نمی‌شود. | ||
| − | حقوق ممتاز پیش‌بینی شده به نفع اشخاصی که در خدمت کشتی هستند بر خلاف مفاد بند | + | |
| − | از ماده | + | حقوق ممتاز پیش‌بینی شده به نفع اشخاصی که در خدمت کشتی هستند بر خلاف مفاد بند ۲ |
| + | از ماده ۲ شامل تمام کرایه حمل مربوط به کلیه سفرهایی‌است که کشتی در مدت اعتبار | ||
قرارداد استخدام انجام داده است. | قرارداد استخدام انجام داده است. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۵ - مطالبات ممتاز ناشی از رهن مربوط به یک سفر به ترتیب مندرج در ماده ۲ | ||
قرار می‌گیرند مطالبات مذکور در یک ردیف دارای حقوق ممتاز‌متساوی است و در صورت | قرار می‌گیرند مطالبات مذکور در یک ردیف دارای حقوق ممتاز‌متساوی است و در صورت | ||
عدم کفایت وجوه به نسبت طلب بین آنها تقسیم خواهد شد. | عدم کفایت وجوه به نسبت طلب بین آنها تقسیم خواهد شد. | ||
| − | مطالبات مندرج در بندهای | + | |
| + | مطالبات مندرج در بندهای ۳ و ۵ ماده فوق‌الذکر به ترتیب معکوس تاریخی که ایجاد | ||
شده پرداخت می‌شود. | شده پرداخت می‌شود. | ||
| + | |||
مطالبات مربوط به یک حادثه چنین تلقی می‌شود که در یک زمان ایجاد شده است. | مطالبات مربوط به یک حادثه چنین تلقی می‌شود که در یک زمان ایجاد شده است. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۶ - مطالبات ممتاز ناشی از آخرین سفر مقدم بر مطالبات سفرهای قبلی است. | ||
| + | |||
مطالبات ناشی از یک قرارداد استخدامی که برای چندین سفر منعقد شده باشد با مطالبات | مطالبات ناشی از یک قرارداد استخدامی که برای چندین سفر منعقد شده باشد با مطالبات | ||
مربوط به آخرین سفر از حیث امتیاز مساوی خواهد بود. | مربوط به آخرین سفر از حیث امتیاز مساوی خواهد بود. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۷ - طلبکاران ممتاز می‌توانند در تقسیم حاصل فروش اموال و اشیاء موضوع حقوق | ||
ممتاز تمام مبلغ طلب خود را بدون توجه به مقررات مربوط به‌تجدید مسئولیت و کسر هیچ | ممتاز تمام مبلغ طلب خود را بدون توجه به مقررات مربوط به‌تجدید مسئولیت و کسر هیچ | ||
گونه مبلغی مطالبه نمایند ولی در هر حال سهمی که از حاصل فروش به آنها می‌رسد از | گونه مبلغی مطالبه نمایند ولی در هر حال سهمی که از حاصل فروش به آنها می‌رسد از | ||
آن چه در مقررات فوق مصرح‌است بیشتر نخواهد بود. | آن چه در مقررات فوق مصرح‌است بیشتر نخواهد بود. | ||
| − | ماده | + | |
| − | ماده | + | ماده ۸ - مطالبات ممتاز نسبت به کشتی از جمله حقوق عینی است. |
| + | |||
| + | ماده ۹ - صرف نظر از سایر موارد پیش‌بینی شده در قوانین ملی حقوق ممتاز در انقضای | ||
یک سال از بین می‌رود. مدت مرور زمان در مورد مطالبات‌ناشی از تهیه مایحتاج کشتی | یک سال از بین می‌رود. مدت مرور زمان در مورد مطالبات‌ناشی از تهیه مایحتاج کشتی | ||
| − | مندرج در بند | + | مندرج در بند ۵ از ماده ۲ از شش ماه تجاوز نمی‌کند. |
| + | |||
حق ممتاز در مورد حق‌الزحمه مربوط به معاضدت و نجات از روزی شروع می‌شود که | حق ممتاز در مورد حق‌الزحمه مربوط به معاضدت و نجات از روزی شروع می‌شود که | ||
عملیات خاتمه یابد و در مورد خسارت ناشی از تصادم و سایر‌سوانح و آسیب جسمانی از | عملیات خاتمه یابد و در مورد خسارت ناشی از تصادم و سایر‌سوانح و آسیب جسمانی از | ||
| خط ۸۴: | خط ۱۱۴: | ||
محمولات و اثاثیه از روزی است‌که محمولات و اثاثیه تحویل داده شده و یا می‌بایستی | محمولات و اثاثیه از روزی است‌که محمولات و اثاثیه تحویل داده شده و یا می‌بایستی | ||
تحویل داده شود و در مورد تعمیر و تهیه مایحتاج کشتی و سایر موارد پیش‌بینی شده در | تحویل داده شود و در مورد تعمیر و تهیه مایحتاج کشتی و سایر موارد پیش‌بینی شده در | ||
| − | بند | + | بند ۵ماده ۲ شروع حق ممتاز از روزی است که طلب ایجاد گردیده در سایر موارد مرور |
زمان از روزی حساب می‌شود که دین از لحاظ مدت و جهات دیگر‌قابل وصول باشد. حق | زمان از روزی حساب می‌شود که دین از لحاظ مدت و جهات دیگر‌قابل وصول باشد. حق | ||
| − | تقاضای مساعده یا وجوهی به طور علی‌الحساب از طرف کارکنان کشتی مندرج در بند | + | تقاضای مساعده یا وجوهی به طور علی‌الحساب از طرف کارکنان کشتی مندرج در بند ۲ |
| − | ماده | + | ماده ۲ قابل وصول تلقی نمی‌شود. |
| + | |||
در مواردی که طبق قوانین ملی حقوق ممتاز از بین می‌رود فروش کشتی نباید موجب از | در مواردی که طبق قوانین ملی حقوق ممتاز از بین می‌رود فروش کشتی نباید موجب از | ||
بین رفتن حقوق ممتاز شود مگر آن که طبق همان قوانین ملی‌مقرراتی برای انتشار و | بین رفتن حقوق ممتاز شود مگر آن که طبق همان قوانین ملی‌مقرراتی برای انتشار و | ||
| − | آگهی فروش مهلت و طرز اعلام فروش کشتی به دفتر عمومی ثبت کشتی‌ها مندرج در ماده | + | آگهی فروش مهلت و طرز اعلام فروش کشتی به دفتر عمومی ثبت کشتی‌ها مندرج در ماده ۱ |
پیش‌بینی شده باشد. | پیش‌بینی شده باشد. | ||
| + | |||
تشخیص علل قطع مهلت‌های مذکور در فوق طبق قوانین ملی با دادگاه است. | تشخیص علل قطع مهلت‌های مذکور در فوق طبق قوانین ملی با دادگاه است. | ||
| + | |||
دولت متعاهد این حق را برای خود محفوظ می‌دارند که در مواردی که توقیف کشتی مورد | دولت متعاهد این حق را برای خود محفوظ می‌دارند که در مواردی که توقیف کشتی مورد | ||
ادعا در آب‌های ساحلی کشوری که اقامتگاه یا مرکز عملیات‌مدعی است مقدور نباشد | ادعا در آب‌های ساحلی کشوری که اقامتگاه یا مرکز عملیات‌مدعی است مقدور نباشد | ||
| − | مهلت‌های فوق‌الاشعار را از روز ایجاد طلب حداکثر برای مدت | + | مهلت‌های فوق‌الاشعار را از روز ایجاد طلب حداکثر برای مدت ۳ سال طبق قوانین ملی |
تمدید نمایند. | تمدید نمایند. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۱۰ - در مورد کرایه حمل اعمال حقوق ممتاز تا زمانی ممکن است که کرایه هنوز | ||
وصول نشده و یا مبلغ آن در ید فرمانده یا نماینده مالک کشتی‌باقی باشد همین اصل در | وصول نشده و یا مبلغ آن در ید فرمانده یا نماینده مالک کشتی‌باقی باشد همین اصل در | ||
مورد ملحقات کرایه حمل رعایت می‌گردد. | مورد ملحقات کرایه حمل رعایت می‌گردد. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۱۱ - به استثنای آن چه که در قرارداد حاضر پیش‌بینی شده است حقوق ممتاز | ||
مذکور در فوق تابع هیچ گونه تشریفات و شرط خاصی برای اثبات‌حق نمی‌باشد. | مذکور در فوق تابع هیچ گونه تشریفات و شرط خاصی برای اثبات‌حق نمی‌باشد. | ||
| + | |||
مقررات این ماده مانع نخواهد بود که هر دولت طبق قوانین ملی خود فرمانده را ملزم | مقررات این ماده مانع نخواهد بود که هر دولت طبق قوانین ملی خود فرمانده را ملزم | ||
کند در موارد استقراض یا فروش محمولات کشتی تشریفات‌خاصی را رعایت نماید. | کند در موارد استقراض یا فروش محمولات کشتی تشریفات‌خاصی را رعایت نماید. | ||
| − | ماده | + | |
| − | عملیات رهنی مندرج در ماده | + | ماده ۱۲ - قوانین ملی باید نوع و شکل اسنادی که باید در کشتی نگاهداری و روی آنها |
| + | عملیات رهنی مندرج در ماده ۱ ثبت گردد تعیین نماید ولی‌طلبکاری که تقاضای ثبت به | ||
ترتیب فوق را نموده است مسئول از قلم افتادگی اشتباه یا تأخیر در ثبت روی اسناد | ترتیب فوق را نموده است مسئول از قلم افتادگی اشتباه یا تأخیر در ثبت روی اسناد | ||
مذکور در بالا نمی‌باشد. | مذکور در بالا نمی‌باشد. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۱۳ - مقررات مذکور در این قرارداد شامل تمام کشتی‌هایی می‌باشد که توسط شخصی | ||
غیر از مالک اداره و بهره‌برداری شده یا به وسیله مستأجر‌اصلی مورد بهره‌برداری | غیر از مالک اداره و بهره‌برداری شده یا به وسیله مستأجر‌اصلی مورد بهره‌برداری | ||
قرار می‌گیرد به استثنای موردی که از مالک به طور غیر قانونی خلع ید شده و یا | قرار می‌گیرد به استثنای موردی که از مالک به طور غیر قانونی خلع ید شده و یا | ||
طلبکار فاقد حسن نیت باشد. | طلبکار فاقد حسن نیت باشد. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۱۴ - مقررات قرارداد حاضر نسبت به کشتی‌های تابع کشورهای متعاهد و همچنین در | ||
مواردی که همین مقررات در قوانین ملی آنها پیش‌بینی شده‌مجری است. | مواردی که همین مقررات در قوانین ملی آنها پیش‌بینی شده‌مجری است. | ||
| + | |||
در هر حال اصل مندرج در بند فوق خللی به حقوق کشورهای متعاهد که در روابط خود با | در هر حال اصل مندرج در بند فوق خللی به حقوق کشورهای متعاهد که در روابط خود با | ||
کشورهای دیگر مقررات مزبور را رعایت نمی‌کنند وارد‌نمی‌سازد. | کشورهای دیگر مقررات مزبور را رعایت نمی‌کنند وارد‌نمی‌سازد. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۱۵ - قرارداد حاضر شامل کشتی‌های جنگی و کشتی‌های دولتی که به خدمات عمومی | ||
اختصاص دارد نمی‌گردد. | اختصاص دارد نمی‌گردد. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۱۶ - هیچ یک از مقررات مذکور در فوق خللی به صلاحیت دادگاه‌ها و مقررات آیین | ||
دادرسی و طرق اجرایی مندرج در قوانین ملی وارد نمی‌آورد. | دادرسی و طرق اجرایی مندرج در قوانین ملی وارد نمی‌آورد. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۱۷ - دولت بلژیک حداکثر دو سال پس از تاریخ امضای قرارداد با دول متعاهدی که | ||
آمادگی خود را برای تصویب آن اعلام کرده‌اند به منظور اتخاذ‌تصمیم جهت اجرای | آمادگی خود را برای تصویب آن اعلام کرده‌اند به منظور اتخاذ‌تصمیم جهت اجرای | ||
قرارداد تماس خواهد گرفت. اسناد تصویبی در تاریخی که مورد موافقت دول فوق قرار | قرارداد تماس خواهد گرفت. اسناد تصویبی در تاریخی که مورد موافقت دول فوق قرار | ||
می‌گیرد در بروکسل تسلیم خواهد شد.تسلیم اولین اسناد تصویبی طبق صورتمجلسی که به | می‌گیرد در بروکسل تسلیم خواهد شد.تسلیم اولین اسناد تصویبی طبق صورتمجلسی که به | ||
امضای نمایندگان دول شرکت‌کننده و وزیر خارجه بلژیک می‌رسد صورت خواهد گرفت. | امضای نمایندگان دول شرکت‌کننده و وزیر خارجه بلژیک می‌رسد صورت خواهد گرفت. | ||
| + | |||
تسلیم اسناد بعدی به وسیله یادداشت کتبی به عنوان دولت بلژیک و ارسال سند تصویبی | تسلیم اسناد بعدی به وسیله یادداشت کتبی به عنوان دولت بلژیک و ارسال سند تصویبی | ||
صورت خواهد گرفت. | صورت خواهد گرفت. | ||
| + | |||
رونوشت مصدق صورت‌جلسه مربوط به اولین سند تصویبی و یادداشت‌های بعدی و اسناد | رونوشت مصدق صورت‌جلسه مربوط به اولین سند تصویبی و یادداشت‌های بعدی و اسناد | ||
تصویبی مندرج در فوق فوراً توسط دولت بلژیک از طریق‌نمایندگی‌های سیاسی به دولی که | تصویبی مندرج در فوق فوراً توسط دولت بلژیک از طریق‌نمایندگی‌های سیاسی به دولی که | ||
قرارداد حاضر را امضاء کرده و به آنان ملحق شده‌اند ارسال می‌گردد و در عین حال | قرارداد حاضر را امضاء کرده و به آنان ملحق شده‌اند ارسال می‌گردد و در عین حال | ||
دولت بلژیک تاریخ وصول‌یادداشت را نیز به اطلاع آنها خواهد رسانید. | دولت بلژیک تاریخ وصول‌یادداشت را نیز به اطلاع آنها خواهد رسانید. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۱۸ - دول غیر متعاهد که در کنفرانس بین‌المللی بروکسل هم شرکت نداشته‌اند | ||
می‌توانند به قرارداد فعلی ملحق شوند. | می‌توانند به قرارداد فعلی ملحق شوند. | ||
| + | |||
دولتی که مایل است به قرارداد فعلی ملحق شود قصد خود را کتباً به دولت بلژیک اطلاع | دولتی که مایل است به قرارداد فعلی ملحق شود قصد خود را کتباً به دولت بلژیک اطلاع | ||
داده و سند الحاق را تسلیم خواهد نمود. این سند در بایگانی‌دولت بلژیک نگاهداری | داده و سند الحاق را تسلیم خواهد نمود. این سند در بایگانی‌دولت بلژیک نگاهداری | ||
می‌شود. | می‌شود. | ||
| + | |||
دولت بلژیک فوراً رونوشت مصدق یادداشت و سند الحاق را با تعیین تاریخ وصول برای | دولت بلژیک فوراً رونوشت مصدق یادداشت و سند الحاق را با تعیین تاریخ وصول برای | ||
دولی که قرارداد را امضاء کرده‌اند خواهد فرستاد. | دولی که قرارداد را امضاء کرده‌اند خواهد فرستاد. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۱۹ - دول متعاهد می‌توانند موقع امضاء قرارداد و تصویب یا الحاق به آن اعلام | ||
کنند که قبولی آنها شامل بعضی یا هیچ یک از دومینیون‌های خود‌مختار یا مستعمرات - | کنند که قبولی آنها شامل بعضی یا هیچ یک از دومینیون‌های خود‌مختار یا مستعمرات - | ||
متصرفات ماوراء بحار - دولت تحت‌الحمایه یا سرزمین‌هایی که تحت حاکمیت یا اداره | متصرفات ماوراء بحار - دولت تحت‌الحمایه یا سرزمین‌هایی که تحت حاکمیت یا اداره | ||
| خط ۱۴۴: | خط ۱۹۳: | ||
- مستعمره - متصرفه ماوراء بحار - دولت تحت‌الحمایه یا سرزمینی که در اعلامیه آنها | - مستعمره - متصرفه ماوراء بحار - دولت تحت‌الحمایه یا سرزمینی که در اعلامیه آنها | ||
مستثنی شده به‌قرارداد ملحق شوند. | مستثنی شده به‌قرارداد ملحق شوند. | ||
| + | |||
همچنین دول متعاهد می‌توانند به ترتیب مندرج در فوق خروج هر دومینیون خود مختار | همچنین دول متعاهد می‌توانند به ترتیب مندرج در فوق خروج هر دومینیون خود مختار | ||
یا هر مستعمره - متصرفه ماوراء بحار - دولت تحت‌الحمایه یا‌سرزمین تحت حاکمیت یا | یا هر مستعمره - متصرفه ماوراء بحار - دولت تحت‌الحمایه یا‌سرزمین تحت حاکمیت یا | ||
اداره آنها را از قرارداد حاضر اعلام دارند. | اداره آنها را از قرارداد حاضر اعلام دارند. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۲۰ - مفاد قرارداد حاضر در مورد دولی که در تشریفات تسلیم اولین سند تصویبی | ||
شرکت کرده‌اند یک سال پس از تاریخ صورت‌جلسه مربوطه‌مجری خواهد بود. درباره سایر | شرکت کرده‌اند یک سال پس از تاریخ صورت‌جلسه مربوطه‌مجری خواهد بود. درباره سایر | ||
دولی که بعداً قرارداد را تصویب می‌کنند یا به آن ملحق می‌شوند همچنین در موارد | دولی که بعداً قرارداد را تصویب می‌کنند یا به آن ملحق می‌شوند همچنین در موارد | ||
| − | پیش‌بینی شده در ماده | + | پیش‌بینی شده در ماده ۱۹ مدت مقرر‌برای اجرای قرارداد شش ماه از تاریخ تسلیم |
| − | یادداشت‌های مقرره طبق بند | + | یادداشت‌های مقرره طبق بند ۲ ماده ۱۷ و بند ۲ ماده ۱۸ به دولت بلژیک می‌باشد. |
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۲۱ - در صورتی که یکی از دول متعاهد بخواهد از قرارداد حاضر خارج شود باید | ||
یادداشت اعلام خروج را کتباً به دولت بلژیک تسلیم کند و دولت‌بلژیک فوراً رونوشت | یادداشت اعلام خروج را کتباً به دولت بلژیک تسلیم کند و دولت‌بلژیک فوراً رونوشت | ||
مصدق یادداشت را تعیین تاریخ وصول به اطلاع سایر دول متعاهد خواهد رسانید. | مصدق یادداشت را تعیین تاریخ وصول به اطلاع سایر دول متعاهد خواهد رسانید. | ||
| + | |||
اثر خروج درباره دولتی که آن را اعلام نموده است یک سال پس از وصول یادداشت به | اثر خروج درباره دولتی که آن را اعلام نموده است یک سال پس از وصول یادداشت به | ||
دولت بلژیک ظاهر می‌شود. | دولت بلژیک ظاهر می‌شود. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۲۲ - هر دولت متعاهد حق دارد تقاضای تشکیل کنفرانس جدیدی را به منظور بررسی | ||
اصلاحات ممکنه در متن این قرارداد بنماید. | اصلاحات ممکنه در متن این قرارداد بنماید. | ||
| + | |||
دولتی که خواهان استفاده از این اختیار است باید یک سال قبل قصد خود را توسط دولت | دولتی که خواهان استفاده از این اختیار است باید یک سال قبل قصد خود را توسط دولت | ||
بلژیک به اطلاع سایر دول برساند دولت بلژیک در دعوت‌کنفرانس اقدام خواهد نمود. | بلژیک به اطلاع سایر دول برساند دولت بلژیک در دعوت‌کنفرانس اقدام خواهد نمود. | ||
| + | |||
مقاوله‌نامه مربوط به امضاء | مقاوله‌نامه مربوط به امضاء | ||
نمایندگان مختار مذکور در ذیل ضمن امضای قرارداد بین‌المللی متحدالشکل کردن بعضی | نمایندگان مختار مذکور در ذیل ضمن امضای قرارداد بین‌المللی متحدالشکل کردن بعضی | ||
از مقررات مربوط به حقوق ممتاز و رهن دریایی مقاوله‌نامه‌حاضر را که قوت و ارزش آن | از مقررات مربوط به حقوق ممتاز و رهن دریایی مقاوله‌نامه‌حاضر را که قوت و ارزش آن | ||
مطابق مواد مندرج در قرارداد است قبول کرده‌اند. | مطابق مواد مندرج در قرارداد است قبول کرده‌اند. | ||
| + | |||
اول - دستگاه قانونگذاری هر دولت آزاد است که: | اول - دستگاه قانونگذاری هر دولت آزاد است که: | ||
| − | + | ||
| + | ۱ - بین مطالبات مندرج در بند ۱ ماده ۲ ترتیب معینی که مبتنی بر حفظ منافع خزانه | ||
کشور باشد برقرار کند. | کشور باشد برقرار کند. | ||
| − | + | ||
| + | ۲ - به ادارات مسئول امور بنادر و کارگاه‌های تعمیر کشتی و چراغ‌های دریایی و | ||
راه‌های قابل کشتی‌رانی اختیار دهد در مواردی که بقایای کشتی یا سایر‌اشیایی را که | راه‌های قابل کشتی‌رانی اختیار دهد در مواردی که بقایای کشتی یا سایر‌اشیایی را که | ||
موجب مزاحمت کشتی‌رانی گردیده و آنها را برداشته‌اند و یا در مواردی که این ادارات | موجب مزاحمت کشتی‌رانی گردیده و آنها را برداشته‌اند و یا در مواردی که این ادارات | ||
| خط ۱۷۵: | خط ۲۳۴: | ||
و آنها به فروش رسانیده و‌از حاصل فروش مقدم بر طلب سایر طلبکاران خسارات خود را | و آنها به فروش رسانیده و‌از حاصل فروش مقدم بر طلب سایر طلبکاران خسارات خود را | ||
تأمین نماید. | تأمین نماید. | ||
| − | + | ||
| − | مواد | + | ۳ - در مورد خسارات وارده به تأسیسات بندری از نظر مطالبات ترتیبی غیر از آن چه در |
| + | مواد ۵ و ۶ آمده برقرار کند. | ||
| + | |||
دوم - مندرجات این قرارداد خللی به مقررات قوانین ملی دول متعاهد که به مؤسسات | دوم - مندرجات این قرارداد خللی به مقررات قوانین ملی دول متعاهد که به مؤسسات | ||
بیمه عمومی امتیازی در مورد مطالبات ناشی از بیمه کارکنان‌کشتی اعطاء نموده وارد | بیمه عمومی امتیازی در مورد مطالبات ناشی از بیمه کارکنان‌کشتی اعطاء نموده وارد | ||
نمی‌آورد. | نمی‌آورد. | ||
| − | در بروکسل - در یک نسخه امضاء شده - | + | |
| − | قرارداد بالا مشتمل بر | + | در بروکسل - در یک نسخه امضاء شده - ۱۰ آوریل ۱۹۲۶ |
| + | قرارداد بالا مشتمل بر ۲۲ ماده و پروتکل امضاء می‌باشد ضمیمه قانون راجع به اجازه | ||
الحاق دولت ایران به عهدنامه بین‌المللی مربوط به برقراری‌مقررات متحدالشکل درباره | الحاق دولت ایران به عهدنامه بین‌المللی مربوط به برقراری‌مقررات متحدالشکل درباره | ||
حقوق ممتاز و رهن دریایی بوده و صحیح است. | حقوق ممتاز و رهن دریایی بوده و صحیح است. | ||
| − | رییس مجلس شورای ملی - مهندس عبدالله ریاضی | + | |
| + | رییس مجلس شورای ملی - '''مهندس عبدالله ریاضی''' | ||
| + | |||
| + | [[رده:مجلس شورای ملی قوانین دوره قانونگذاری بیست و یکم - ۱۴ مهر ۱۳۴۲ تا ۱۳ مهر ۱۳۴۶]] | ||
نسخهٔ کنونی تا ۳۰ آوریل ۲۰۱۵، ساعت ۱۸:۲۴
| مجلس شورای ملی مذاکرات دوره قانونگذاری بیست و یکم | تصمیم‌های مجلس | قوانین رفاه اجتماعی مصوب مجلس شورای ملی |
| نمایندگان مجلس شورای ملی دوره قانونگذاری بیست و یکم |
قانون اجازه الحاق دولت ایران به عهدنامه بین‌المللی مربوط به برقراری مقررات متحدالشکل درباره حقوق ممتاز و رهن دریایی - مصوب ۲۸ تیر ۱۳۴۵ مجلس شورای ملی و ۲۶ اردیبهشت ۱۳۴۵ مجلس سنا. این قانون در تاریخ ۱۰ امرداد ۱۳۴۵ به توشیح محمدرضا شاه پهلوی رسید.
ماده واحده - به دولت ایران اجازه داده می‌شود به عهدنامه بین‌المللی مربوط به برقراری مقررات متحدالشکل درباره حقوق ممتاز و رهن دریایی و‌پروتکل مربوط ۱۹۲۶ بروکسل ملحق شود و هر گونه قوانین و مقرراتی که مخالف مواد این عهدنامه باشد در این مورد بلااثر است.
قانون بالا مشتمل بر یک ماده و متن قرارداد ضمیمه که در جلسه روز دوشنبه ۲۶ اردیبهشت ماه یک هزار و سیصد و چهل و پنج به تصویب مجلس سنا‌رسیده بود در جلسه روز سه‌شنبه بیست و هشتم تیر ماه یک هزار و سیصد و چهل و پنج به تصویب مجلس شورای ملی رسید.
رییس مجلس شورای ملی - مهندس عبدالله ریاضی
قرارداد بین‌المللی یکنواخت کردن بعضی از مقررات مربوط به حقوق ممتاز و رهن دریایی و مقاوله‌نامه امضاء
ماده ۱ - چنان چه رهن کشتی‌هایی که دارای تابعیت دولت متعاهد هستند مطابق قوانین آن دولت صورت گیرد و در دفتر عمومی ثبت کشتی‌ها خواه در‌حوزه بندر ثبت کشتی و یا در یک حوزه مرکزی به ثبت برسد این عمل در تمام کشورهای متعاهد معتبر شناخته خواهد شد.
ماده ۲ - حقوق مشروحه ذیل نسبت به کشتی و نسبت به کرایه حمل در سفری که مطالبات حقوق ممتاز طی آن ایجاد شده و نسبت به ملحقات کشتی‌و ملحقات کرایه حملی که از شروع سفر ایجاد شده است ممتاز تلقی می‌شود.
۱ - هزینه‌های قانونی و مخارجی که برای حفظ منافع مشترک طلبکاران و حفاظت کشتی و فروش آن و تقسیم حاصل فروش به عمل آمده و همچنین‌حقوق و عوارض متعلقه به کشتی - عوارض چراغ‌های دریایی - عوارض‌بندی و سایر حقوق و عوارض عمومی مشابه - عوارض راهنمایی کشتی و‌هزینه حفاظت آن پس از ورود به آخرین بندر.
۲ - مطالبات ناشی از قرارداد استخدام فرمانده - ملوانان و سایر کارکنان کشتی.
۳ - اجرت و هر گونه پرداخت مربوط به نجات و معاضدت در دریا و آن قسمت از خسارات مشترک دریایی که به عهده کشتی است.
۴ - جبران خسارات ناشی از تصادم و سایر سوانح کشتی‌رانی همچنین خسارات وارده به آن تأسیسات بندری و کارگاه‌های تعمیر کشتی و راه‌های آبی‌قابل کشتی‌رانی و خسارات ناشی از صدمات جسمی وارده به مسافرین و کارکنان کشتی و خسارات فقدان یا آسیب دیدن کالای کشتی و اثاث مسافرین.
۵ - مطالبات ناشی از قراردادها و عملیاتی که فرمانده در خارج از بندر وابسته طبق اختیارات قانونی خود برای تأمین احتیاجات واقعی جهت حفظ‌کشتی یا امکان ادامه مسافرت انجام می‌دهد خواه فرمانده مالک کشتی باشد یا نباشد و خواه طلبکار فرمانده و یا تدارک‌کننده مایحتاج کشتی یا‌تعمیرکننده کشتی یا وام دهنده و یا پیمانکار دیگری باشد.
ماده ۳ - حقوق ناشی از رهن کشتی مندرج در ماده یک بلافاصله مؤخر بر حقوق ممتاز مندرج در ماده قبل می‌باشد.
قوانین ملی ممکن است برای مطالبات مشابه دیگری غیر از آن چه در ماده فوق ذکر شده مزایایی قائل شوند ولی نباید در حقوق ناشی از رهن و حقوق‌ممتاز که مقدم بر آنها می‌باشند تغییری دهد.
ماده ۴ - ملحقات مال‌الاجاره و ملحقات کشتی مندرج در ماده ۲ عبارت است از:
۱ - غرامت پرداختی به صاحب کشتی بابت خسارات وارده به کشتی که جبران نشده و همچنین خسارات از دست دادن کرایه حمل که به کشتی تعلق‌می‌گیرد.
۲ - سهم صاحب کشتی بابت خسارات مشترک دریایی ناشی از زیان‌های وارده به کشتی که جبران نشده یا ناشی از خسارات از دست دادن کرایه حمل.
۳ - حق‌الزحمه مالک کشتی بابت معاضدت یا نجات در دریا تا پایان مسافرت پس از کسر وجوهی که باید در این مورد به فرمانده و سایر اشخاصی که‌در خدمت کشتی هستند پرداخت شود.
مقررات مال‌الاجاره شامل هزینه سفر و احیاناً وجوهی که طبق ماده ۴ قرارداد مربوط به تحدید مسئولیت مالکین کشتی است نیز می‌گردد.
وجوه متعلقه به صاحب کشتی بابت قراردادهای بیمه و جوائز و کمک‌های دولتی و سایر کمک‌های ملی جزو ملحقات کشتی یا ملحقات مال‌الاجاره‌محسوب نمی‌شود.
حقوق ممتاز پیش‌بینی شده به نفع اشخاصی که در خدمت کشتی هستند بر خلاف مفاد بند ۲ از ماده ۲ شامل تمام کرایه حمل مربوط به کلیه سفرهایی‌است که کشتی در مدت اعتبار قرارداد استخدام انجام داده است.
ماده ۵ - مطالبات ممتاز ناشی از رهن مربوط به یک سفر به ترتیب مندرج در ماده ۲ قرار می‌گیرند مطالبات مذکور در یک ردیف دارای حقوق ممتاز‌متساوی است و در صورت عدم کفایت وجوه به نسبت طلب بین آنها تقسیم خواهد شد.
مطالبات مندرج در بندهای ۳ و ۵ ماده فوق‌الذکر به ترتیب معکوس تاریخی که ایجاد شده پرداخت می‌شود.
مطالبات مربوط به یک حادثه چنین تلقی می‌شود که در یک زمان ایجاد شده است.
ماده ۶ - مطالبات ممتاز ناشی از آخرین سفر مقدم بر مطالبات سفرهای قبلی است.
مطالبات ناشی از یک قرارداد استخدامی که برای چندین سفر منعقد شده باشد با مطالبات مربوط به آخرین سفر از حیث امتیاز مساوی خواهد بود.
ماده ۷ - طلبکاران ممتاز می‌توانند در تقسیم حاصل فروش اموال و اشیاء موضوع حقوق ممتاز تمام مبلغ طلب خود را بدون توجه به مقررات مربوط به‌تجدید مسئولیت و کسر هیچ گونه مبلغی مطالبه نمایند ولی در هر حال سهمی که از حاصل فروش به آنها می‌رسد از آن چه در مقررات فوق مصرح‌است بیشتر نخواهد بود.
ماده ۸ - مطالبات ممتاز نسبت به کشتی از جمله حقوق عینی است.
ماده ۹ - صرف نظر از سایر موارد پیش‌بینی شده در قوانین ملی حقوق ممتاز در انقضای یک سال از بین می‌رود. مدت مرور زمان در مورد مطالبات‌ناشی از تهیه مایحتاج کشتی مندرج در بند ۵ از ماده ۲ از شش ماه تجاوز نمی‌کند.
حق ممتاز در مورد حق‌الزحمه مربوط به معاضدت و نجات از روزی شروع می‌شود که عملیات خاتمه یابد و در مورد خسارت ناشی از تصادم و سایر‌سوانح و آسیب جسمانی از روزی است که خسارت وارد شده و شروع حق ممتاز در مورد فقدان یا خسارت وارده به محمولات و اثاثیه از روزی است‌که محمولات و اثاثیه تحویل داده شده و یا می‌بایستی تحویل داده شود و در مورد تعمیر و تهیه مایحتاج کشتی و سایر موارد پیش‌بینی شده در بند ۵ماده ۲ شروع حق ممتاز از روزی است که طلب ایجاد گردیده در سایر موارد مرور زمان از روزی حساب می‌شود که دین از لحاظ مدت و جهات دیگر‌قابل وصول باشد. حق تقاضای مساعده یا وجوهی به طور علی‌الحساب از طرف کارکنان کشتی مندرج در بند ۲ ماده ۲ قابل وصول تلقی نمی‌شود.
در مواردی که طبق قوانین ملی حقوق ممتاز از بین می‌رود فروش کشتی نباید موجب از بین رفتن حقوق ممتاز شود مگر آن که طبق همان قوانین ملی‌مقرراتی برای انتشار و آگهی فروش مهلت و طرز اعلام فروش کشتی به دفتر عمومی ثبت کشتی‌ها مندرج در ماده ۱ پیش‌بینی شده باشد.
تشخیص علل قطع مهلت‌های مذکور در فوق طبق قوانین ملی با دادگاه است.
دولت متعاهد این حق را برای خود محفوظ می‌دارند که در مواردی که توقیف کشتی مورد ادعا در آب‌های ساحلی کشوری که اقامتگاه یا مرکز عملیات‌مدعی است مقدور نباشد مهلت‌های فوق‌الاشعار را از روز ایجاد طلب حداکثر برای مدت ۳ سال طبق قوانین ملی تمدید نمایند.
ماده ۱۰ - در مورد کرایه حمل اعمال حقوق ممتاز تا زمانی ممکن است که کرایه هنوز وصول نشده و یا مبلغ آن در ید فرمانده یا نماینده مالک کشتی‌باقی باشد همین اصل در مورد ملحقات کرایه حمل رعایت می‌گردد.
ماده ۱۱ - به استثنای آن چه که در قرارداد حاضر پیش‌بینی شده است حقوق ممتاز مذکور در فوق تابع هیچ گونه تشریفات و شرط خاصی برای اثبات‌حق نمی‌باشد.
مقررات این ماده مانع نخواهد بود که هر دولت طبق قوانین ملی خود فرمانده را ملزم کند در موارد استقراض یا فروش محمولات کشتی تشریفات‌خاصی را رعایت نماید.
ماده ۱۲ - قوانین ملی باید نوع و شکل اسنادی که باید در کشتی نگاهداری و روی آنها عملیات رهنی مندرج در ماده ۱ ثبت گردد تعیین نماید ولی‌طلبکاری که تقاضای ثبت به ترتیب فوق را نموده است مسئول از قلم افتادگی اشتباه یا تأخیر در ثبت روی اسناد مذکور در بالا نمی‌باشد.
ماده ۱۳ - مقررات مذکور در این قرارداد شامل تمام کشتی‌هایی می‌باشد که توسط شخصی غیر از مالک اداره و بهره‌برداری شده یا به وسیله مستأجر‌اصلی مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد به استثنای موردی که از مالک به طور غیر قانونی خلع ید شده و یا طلبکار فاقد حسن نیت باشد.
ماده ۱۴ - مقررات قرارداد حاضر نسبت به کشتی‌های تابع کشورهای متعاهد و همچنین در مواردی که همین مقررات در قوانین ملی آنها پیش‌بینی شده‌مجری است.
در هر حال اصل مندرج در بند فوق خللی به حقوق کشورهای متعاهد که در روابط خود با کشورهای دیگر مقررات مزبور را رعایت نمی‌کنند وارد‌نمی‌سازد.
ماده ۱۵ - قرارداد حاضر شامل کشتی‌های جنگی و کشتی‌های دولتی که به خدمات عمومی اختصاص دارد نمی‌گردد.
ماده ۱۶ - هیچ یک از مقررات مذکور در فوق خللی به صلاحیت دادگاه‌ها و مقررات آیین دادرسی و طرق اجرایی مندرج در قوانین ملی وارد نمی‌آورد.
ماده ۱۷ - دولت بلژیک حداکثر دو سال پس از تاریخ امضای قرارداد با دول متعاهدی که آمادگی خود را برای تصویب آن اعلام کرده‌اند به منظور اتخاذ‌تصمیم جهت اجرای قرارداد تماس خواهد گرفت. اسناد تصویبی در تاریخی که مورد موافقت دول فوق قرار می‌گیرد در بروکسل تسلیم خواهد شد.تسلیم اولین اسناد تصویبی طبق صورتمجلسی که به امضای نمایندگان دول شرکت‌کننده و وزیر خارجه بلژیک می‌رسد صورت خواهد گرفت.
تسلیم اسناد بعدی به وسیله یادداشت کتبی به عنوان دولت بلژیک و ارسال سند تصویبی صورت خواهد گرفت.
رونوشت مصدق صورت‌جلسه مربوط به اولین سند تصویبی و یادداشت‌های بعدی و اسناد تصویبی مندرج در فوق فوراً توسط دولت بلژیک از طریق‌نمایندگی‌های سیاسی به دولی که قرارداد حاضر را امضاء کرده و به آنان ملحق شده‌اند ارسال می‌گردد و در عین حال دولت بلژیک تاریخ وصول‌یادداشت را نیز به اطلاع آنها خواهد رسانید.
ماده ۱۸ - دول غیر متعاهد که در کنفرانس بین‌المللی بروکسل هم شرکت نداشته‌اند می‌توانند به قرارداد فعلی ملحق شوند.
دولتی که مایل است به قرارداد فعلی ملحق شود قصد خود را کتباً به دولت بلژیک اطلاع داده و سند الحاق را تسلیم خواهد نمود. این سند در بایگانی‌دولت بلژیک نگاهداری می‌شود.
دولت بلژیک فوراً رونوشت مصدق یادداشت و سند الحاق را با تعیین تاریخ وصول برای دولی که قرارداد را امضاء کرده‌اند خواهد فرستاد.
ماده ۱۹ - دول متعاهد می‌توانند موقع امضاء قرارداد و تصویب یا الحاق به آن اعلام کنند که قبولی آنها شامل بعضی یا هیچ یک از دومینیون‌های خود‌مختار یا مستعمرات - متصرفات ماوراء بحار - دولت تحت‌الحمایه یا سرزمین‌هایی که تحت حاکمیت یا اداره آنها است نشود و دول متعاهد می‌توانند‌بعداً جداگانه به نام هر دومینیون خود مختار - مستعمره - متصرفه ماوراء بحار - دولت تحت‌الحمایه یا سرزمینی که در اعلامیه آنها مستثنی شده به‌قرارداد ملحق شوند.
همچنین دول متعاهد می‌توانند به ترتیب مندرج در فوق خروج هر دومینیون خود مختار یا هر مستعمره - متصرفه ماوراء بحار - دولت تحت‌الحمایه یا‌سرزمین تحت حاکمیت یا اداره آنها را از قرارداد حاضر اعلام دارند.
ماده ۲۰ - مفاد قرارداد حاضر در مورد دولی که در تشریفات تسلیم اولین سند تصویبی شرکت کرده‌اند یک سال پس از تاریخ صورت‌جلسه مربوطه‌مجری خواهد بود. درباره سایر دولی که بعداً قرارداد را تصویب می‌کنند یا به آن ملحق می‌شوند همچنین در موارد پیش‌بینی شده در ماده ۱۹ مدت مقرر‌برای اجرای قرارداد شش ماه از تاریخ تسلیم یادداشت‌های مقرره طبق بند ۲ ماده ۱۷ و بند ۲ ماده ۱۸ به دولت بلژیک می‌باشد.
ماده ۲۱ - در صورتی که یکی از دول متعاهد بخواهد از قرارداد حاضر خارج شود باید یادداشت اعلام خروج را کتباً به دولت بلژیک تسلیم کند و دولت‌بلژیک فوراً رونوشت مصدق یادداشت را تعیین تاریخ وصول به اطلاع سایر دول متعاهد خواهد رسانید.
اثر خروج درباره دولتی که آن را اعلام نموده است یک سال پس از وصول یادداشت به دولت بلژیک ظاهر می‌شود.
ماده ۲۲ - هر دولت متعاهد حق دارد تقاضای تشکیل کنفرانس جدیدی را به منظور بررسی اصلاحات ممکنه در متن این قرارداد بنماید.
دولتی که خواهان استفاده از این اختیار است باید یک سال قبل قصد خود را توسط دولت بلژیک به اطلاع سایر دول برساند دولت بلژیک در دعوت‌کنفرانس اقدام خواهد نمود.
مقاوله‌نامه مربوط به امضاء نمایندگان مختار مذکور در ذیل ضمن امضای قرارداد بین‌المللی متحدالشکل کردن بعضی از مقررات مربوط به حقوق ممتاز و رهن دریایی مقاوله‌نامه‌حاضر را که قوت و ارزش آن مطابق مواد مندرج در قرارداد است قبول کرده‌اند.
اول - دستگاه قانونگذاری هر دولت آزاد است که:
۱ - بین مطالبات مندرج در بند ۱ ماده ۲ ترتیب معینی که مبتنی بر حفظ منافع خزانه کشور باشد برقرار کند.
۲ - به ادارات مسئول امور بنادر و کارگاه‌های تعمیر کشتی و چراغ‌های دریایی و راه‌های قابل کشتی‌رانی اختیار دهد در مواردی که بقایای کشتی یا سایر‌اشیایی را که موجب مزاحمت کشتی‌رانی گردیده و آنها را برداشته‌اند و یا در مواردی که این ادارات طلبی بابت حقوق بندری از کشتی دارند و یا در‌نتیجه غفلت کشتی خساراتی وارد شده چنان چه از عهده پرداخت بر نیایند خود کشتی یا بقایای آن و یا اشیاء کشتی را توقیف و آنها به فروش رسانیده و‌از حاصل فروش مقدم بر طلب سایر طلبکاران خسارات خود را تأمین نماید.
۳ - در مورد خسارات وارده به تأسیسات بندری از نظر مطالبات ترتیبی غیر از آن چه در مواد ۵ و ۶ آمده برقرار کند.
دوم - مندرجات این قرارداد خللی به مقررات قوانین ملی دول متعاهد که به مؤسسات بیمه عمومی امتیازی در مورد مطالبات ناشی از بیمه کارکنان‌کشتی اعطاء نموده وارد نمی‌آورد.
در بروکسل - در یک نسخه امضاء شده - ۱۰ آوریل ۱۹۲۶ قرارداد بالا مشتمل بر ۲۲ ماده و پروتکل امضاء می‌باشد ضمیمه قانون راجع به اجازه الحاق دولت ایران به عهدنامه بین‌المللی مربوط به برقراری‌مقررات متحدالشکل درباره حقوق ممتاز و رهن دریایی بوده و صحیح است.
رییس مجلس شورای ملی - مهندس عبدالله ریاضی