تفاوت میان نسخه‌های «قانون اصلاح بعضی از مواد موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت هلند راجع به حمل و نقل هوایی بازرگانی»
Bellavista (گفتگو | مشارکتها) (صفحه‌ای جدید حاوی 'قانون اصلاح بعضی از مواد موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت پادشاهی هل...' ایجاد کرد) |
(اصلاح ارقام) |
||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
| − | قانون اصلاح | + | {{سرصفحه پروژه |
| − | بعضی از مواد موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت پادشاهی هلند راجع به | + | | عنوان = [[تصمیم‌های مجلس]] |
| − | سرویس‌های حمل و‌نقل هوایی بازرگانی مابین دو کشور و ماوراء آنها | + | [[مجلس شورای ملی مجموعه قوانین دوره قانونگذاری بیست و دوم]] |
| − | + | | قسمت = | |
| + | | قبلی = [[مجلس شورای ملی مذاکرات دوره قانونگذاری بیست و دوم]] | ||
| + | | بعدی = [[قوانین برنامه‌های عمرانی کشور مصوب مجلس شورای ملی]] | ||
| + | | یادداشت = | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | '''قانون اصلاح بعضی از مواد موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت پادشاهی هلند راجع به سرویس‌های حمل و‌نقل هوایی بازرگانی مابین دو کشور و ماوراء آنها''' - مصوب ۱۳۴۶٫۱۰٫۲۱ | ||
ماده واحده - متن نامه وزیر امور خارجه دولت شاهنشاهی ایران به عنوان سفیر دولت | ماده واحده - متن نامه وزیر امور خارجه دولت شاهنشاهی ایران به عنوان سفیر دولت | ||
پادشاهی هلند در تهران ناظر به اصلاح بعضی از مواد‌موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی | پادشاهی هلند در تهران ناظر به اصلاح بعضی از مواد‌موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی | ||
ایران و دولت پادشاهی هلند راجع به سرویس‌های حمل و نقل هوایی بازرگانی مابین دو | ایران و دولت پادشاهی هلند راجع به سرویس‌های حمل و نقل هوایی بازرگانی مابین دو | ||
| − | کشور و ماوراء آنها مورخ | + | کشور و ماوراء آنها مورخ ۹آبان ۱۳۲۸ برابر ۳۱ اکتبر ۱۹۴۹ که مشتمل بر یک مقدمه و |
چهار ماده و به منزله پروتکل اصلاحی موافقتنامه مذکور می‌باشد تصویب و اجازه | چهار ماده و به منزله پروتکل اصلاحی موافقتنامه مذکور می‌باشد تصویب و اجازه | ||
مبادله آن‌داده می‌شود. | مبادله آن‌داده می‌شود. | ||
| + | |||
قانون بالا مشتمل بر یک ماده و پروتکل اصلاحی ضمیمه آن که در تاریخ روز شنبه | قانون بالا مشتمل بر یک ماده و پروتکل اصلاحی ضمیمه آن که در تاریخ روز شنبه | ||
| − | یازدهم آذر ماه | + | یازدهم آذر ماه ۱۳۴۶ به تصویب مجلس سنا رسیده بود در جلسه‌روز پنج شنبه بیست و یکم |
دی ماه یک هزار و سیصد و چهل و شش شمسی مورد تصویب مجلس شورای ملی قرار گرفت. | دی ماه یک هزار و سیصد و چهل و شش شمسی مورد تصویب مجلس شورای ملی قرار گرفت. | ||
رییس مجلس شورای ملی - مهندس عبدالله ریاضی | رییس مجلس شورای ملی - مهندس عبدالله ریاضی | ||
| خط ۱۸: | خط ۲۵: | ||
طبق ماده یازده "موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت پادشاهی هلند راجع | طبق ماده یازده "موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت پادشاهی هلند راجع | ||
به سرویس‌های حمل و نقل هوایی بازرگانی مابین دو کشور و‌ماوراء آنها" تهران مورخ | به سرویس‌های حمل و نقل هوایی بازرگانی مابین دو کشور و‌ماوراء آنها" تهران مورخ | ||
| − | نهم آبان ماه | + | نهم آبان ماه ۱۳۲۸ (۳۱ اکتبر ۱۹۴۹) که ذیلاً ( موافقتنامه) نامیده خواهد شد مقامات |
| − | رسمی هواپیمایی طرفین متعاهدین درباره‌تغییر برخی از مقررات این موافقتنامه از | + | رسمی هواپیمایی طرفین متعاهدین درباره‌تغییر برخی از مقررات این موافقتنامه از ۲۷ |
| − | اکتبر تا | + | اکتبر تا ۲۲ دسامبر ۱۹۶۵ در تهران با یکدیگر مشورت نموده و نسبت به موارد زیر |
توافق حاصل نموده‌اند: | توافق حاصل نموده‌اند: | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۱ - بند زیر به مقدمه موافقتنامه افزوده خواهد شد: | ||
د - مقصود از عبارت "ظرفیت" در مورد یک هواپیما گنجایش بارگیری هواپیماست در | د - مقصود از عبارت "ظرفیت" در مورد یک هواپیما گنجایش بارگیری هواپیماست در | ||
تمام یا قسمتی از یک خط هوایی و مقصود از "ظرفیت" درباره‌یک "سرویس مورد موافقت" | تمام یا قسمتی از یک خط هوایی و مقصود از "ظرفیت" درباره‌یک "سرویس مورد موافقت" | ||
گنجایش هواپیماست که در سرویس مزبور مورد استفاده قرار می‌گیرد ضرب در تعداد دفعات | گنجایش هواپیماست که در سرویس مزبور مورد استفاده قرار می‌گیرد ضرب در تعداد دفعات | ||
رفت و آمد هواپیمای مزبور‌در زمان معین و خط یا قسمتی از خط معین. | رفت و آمد هواپیمای مزبور‌در زمان معین و خط یا قسمتی از خط معین. | ||
| − | ماده | + | |
| − | ماده | + | ماده ۲ - ماده ۷ موافقتنامه به شرح زیر اصلاح خواهد گردید: |
| + | |||
| + | ماده ۷ - الف - هدف اصلی سرویس‌هایی که طبق مقررات مواد ۱ و ۲ دایر می‌شود تأمین | ||
یک ظرفیتی کافی با ضریب بارگیری منطقی است که متناسب‌باشد با احتیاجات کنونی و | یک ظرفیتی کافی با ضریب بارگیری منطقی است که متناسب‌باشد با احتیاجات کنونی و | ||
احتیاجاتی که به طور معقول برای آتیه از نظر حمل و نقل مسافر و بار و پست بین | احتیاجاتی که به طور معقول برای آتیه از نظر حمل و نقل مسافر و بار و پست بین | ||
قلمروهای طرفین متعاهدین که مؤسسات‌هواپیمایی را تعیین می‌نمایند - پیش‌بینی | قلمروهای طرفین متعاهدین که مؤسسات‌هواپیمایی را تعیین می‌نمایند - پیش‌بینی | ||
می‌شود: | می‌شود: | ||
| + | |||
ب - جنبه‌های بازرگانی سرویس‌های مورد توافق - به موجب موافقتنامه جداگانه‌ای بین | ب - جنبه‌های بازرگانی سرویس‌های مورد توافق - به موجب موافقتنامه جداگانه‌ای بین | ||
مؤسسات هواپیمایی معینه طرفین متعاهدین خواهد بود که‌برای تصویب تسلیم مقامات | مؤسسات هواپیمایی معینه طرفین متعاهدین خواهد بود که‌برای تصویب تسلیم مقامات | ||
| خط ۳۸: | خط ۴۹: | ||
بند (الف) فوق و هم چنین مسائل‌مربوط به همکاری بازرگانی از جمله حمل و نقل بار و | بند (الف) فوق و هم چنین مسائل‌مربوط به همکاری بازرگانی از جمله حمل و نقل بار و | ||
مسافر از مبدأ و به مقصد کشورهای ثالث را شامل خواهد بود. | مسافر از مبدأ و به مقصد کشورهای ثالث را شامل خواهد بود. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۳ - بند (ب) از ماده ۱۱ موافقتنامه به شرح زیر اصلاح خواهد گردید: | ||
| + | |||
ب - تغییر در ترتیب بهره‌برداری از نقاط مورد استفاده در خطوط هوایی معینه با حذف | ب - تغییر در ترتیب بهره‌برداری از نقاط مورد استفاده در خطوط هوایی معینه با حذف | ||
هر قسمتی از خط هوایی معینه در یک و یا کلیه پروازها به‌استثنای تغییر نقاطی که | هر قسمتی از خط هوایی معینه در یک و یا کلیه پروازها به‌استثنای تغییر نقاطی که | ||
| خط ۴۶: | خط ۵۹: | ||
این قبیل تغییرات را معمول داشته یا نقاطی را حذف نمایند -مشروط بر این که تغییر | این قبیل تغییرات را معمول داشته یا نقاطی را حذف نمایند -مشروط بر این که تغییر | ||
یا حذف نقاط را بدون تأخیر به مقامات هواپیمایی طرف متعاهد دیگر اعلام کند. | یا حذف نقاط را بدون تأخیر به مقامات هواپیمایی طرف متعاهد دیگر اعلام کند. | ||
| − | ماده | + | |
| + | ماده ۴ - ضمیمه موافقتنامه به شرح زیر اصلاح خواهد شد: | ||
| + | |||
الف - مؤسسه یا مؤسسات هواپیمایی معینه دولت پادشاهی هلند در سرویس‌های خود از | الف - مؤسسه یا مؤسسات هواپیمایی معینه دولت پادشاهی هلند در سرویس‌های خود از | ||
نقاط هلند به مقصد ایران (تهران و یا آبادان) و یا عبور از‌ایران از حقوق حمل و | نقاط هلند به مقصد ایران (تهران و یا آبادان) و یا عبور از‌ایران از حقوق حمل و | ||
نقل بازرگانی در نقاط زیر برخوردار خواهند بود. | نقل بازرگانی در نقاط زیر برخوردار خواهند بود. | ||
| − | + | ||
| − | + | ۱ - بن - دوسلدرف - اشتوتکارت - نورنبرگ - مونیخ. | |
| + | |||
| + | ۲ - نقاطی در اتریش - چکسلواکی - مجارستان و یوگسلاوی - رومانی - بلغارستان - | ||
یونان - قبرس و فرودگاه لیدا. | یونان - قبرس و فرودگاه لیدا. | ||
| − | + | ||
| − | + | ۳ - نقاطی در آفریقای شمالی. | |
| − | + | ||
| + | ۴ - نقاطی در اردن. | ||
| + | |||
| + | ۵ - نقاطی در سیلان - برمه - تایلند - مالزیا - سنگاپور - ویتنام - اندونزی - | ||
فیلیپین - هنگ‌کنگ - استرالیا و ژاپن - تعیین سایر نقاط در خاور دور‌منوط به | فیلیپین - هنگ‌کنگ - استرالیا و ژاپن - تعیین سایر نقاط در خاور دور‌منوط به | ||
مذاکرات بعدی خواهد بود. | مذاکرات بعدی خواهد بود. | ||
| + | |||
ب - مؤسسه یا مؤسسات هواپیمایی معینه دولت شاهنشاهی ایران در سرویس‌های خود به | ب - مؤسسه یا مؤسسات هواپیمایی معینه دولت شاهنشاهی ایران در سرویس‌های خود به | ||
مقصد هلند و یا عبور از هلند - از حقوق حمل و نقل‌بازرگانی در نقاط زیر برخوردار | مقصد هلند و یا عبور از هلند - از حقوق حمل و نقل‌بازرگانی در نقاط زیر برخوردار | ||
خواهند بود. | خواهند بود. | ||
| + | |||
نقاطی در ایران - لبنان - ترکیه - یونان - ایتالیا - اتریش - سویس - آلمان - | نقاطی در ایران - لبنان - ترکیه - یونان - ایتالیا - اتریش - سویس - آلمان - | ||
فرانسه - هلند - انگلستان - آمریکای شمالی و جنوبی. | فرانسه - هلند - انگلستان - آمریکای شمالی و جنوبی. | ||
| خط ۶۶: | خط ۸۸: | ||
هلند می‌باشد این نامه و پاسخ آن جناب دایر به تأیید مراتب فوق‌به منزله پروتکل | هلند می‌باشد این نامه و پاسخ آن جناب دایر به تأیید مراتب فوق‌به منزله پروتکل | ||
اصلاحی "موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت پادشاهی هلند راجع به | اصلاحی "موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت پادشاهی هلند راجع به | ||
| − | سرویس‌های حمل و نقل هوایی بازرگانی مابین دو‌کشور و ماوراء آنها" مورخ | + | سرویس‌های حمل و نقل هوایی بازرگانی مابین دو‌کشور و ماوراء آنها" مورخ ۹ آبان |
| − | + | ۱۳۲۸ برابر با ۳۱ اکتبر ۱۹۴۹ تلقی گردد و از تاریخ نامه تأییدی آن جناب به موقع | |
اجراء گذاشته شود. | اجراء گذاشته شود. | ||
موقع را برای تجدید احترامات فائقه مغتنم می‌شمارد. | موقع را برای تجدید احترامات فائقه مغتنم می‌شمارد. | ||
| خط ۷۶: | خط ۹۸: | ||
مواد موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت پادشاهی‌هلند راجع به سرویس‌های | مواد موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت پادشاهی‌هلند راجع به سرویس‌های | ||
حمل و نقل هوایی بازرگانی مابین دو کشور و ماوراء آنها می‌باشد. | حمل و نقل هوایی بازرگانی مابین دو کشور و ماوراء آنها می‌باشد. | ||
| − | رییس مجلس شورای ملی - مهندس عبدالله ریاضی | + | |
| + | رییس مجلس شورای ملی - '''مهندس عبدالله ریاضی''' | ||
| + | |||
| + | |||
| + | [[رده:مجلس شورای ملی قوانین دوره قانونگذاری بیست و دوم - ۱۴ مهر ۱۳۴۶ تا ۹ شهریور ۱۳۵۰]] | ||
نسخهٔ ۱۵ ژوئیهٔ ۲۰۱۲، ساعت ۱۹:۵۵
| مجلس شورای ملی مذاکرات دوره قانونگذاری بیست و دوم | تصمیم‌های مجلس | قوانین برنامه‌های عمرانی کشور مصوب مجلس شورای ملی |
قانون اصلاح بعضی از مواد موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت پادشاهی هلند راجع به سرویس‌های حمل و‌نقل هوایی بازرگانی مابین دو کشور و ماوراء آنها - مصوب ۱۳۴۶٫۱۰٫۲۱
ماده واحده - متن نامه وزیر امور خارجه دولت شاهنشاهی ایران به عنوان سفیر دولت پادشاهی هلند در تهران ناظر به اصلاح بعضی از مواد‌موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت پادشاهی هلند راجع به سرویس‌های حمل و نقل هوایی بازرگانی مابین دو کشور و ماوراء آنها مورخ ۹آبان ۱۳۲۸ برابر ۳۱ اکتبر ۱۹۴۹ که مشتمل بر یک مقدمه و چهار ماده و به منزله پروتکل اصلاحی موافقتنامه مذکور می‌باشد تصویب و اجازه مبادله آن‌داده می‌شود.
قانون بالا مشتمل بر یک ماده و پروتکل اصلاحی ضمیمه آن که در تاریخ روز شنبه یازدهم آذر ماه ۱۳۴۶ به تصویب مجلس سنا رسیده بود در جلسه‌روز پنج شنبه بیست و یکم دی ماه یک هزار و سیصد و چهل و شش شمسی مورد تصویب مجلس شورای ملی قرار گرفت. رییس مجلس شورای ملی - مهندس عبدالله ریاضی [z]طرح نامه آقای وزیر امور خارجه به آقای سفیر هلند در تهران جناب آقای سفیر طبق ماده یازده "موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت پادشاهی هلند راجع به سرویس‌های حمل و نقل هوایی بازرگانی مابین دو کشور و‌ماوراء آنها" تهران مورخ نهم آبان ماه ۱۳۲۸ (۳۱ اکتبر ۱۹۴۹) که ذیلاً ( موافقتنامه) نامیده خواهد شد مقامات رسمی هواپیمایی طرفین متعاهدین درباره‌تغییر برخی از مقررات این موافقتنامه از ۲۷ اکتبر تا ۲۲ دسامبر ۱۹۶۵ در تهران با یکدیگر مشورت نموده و نسبت به موارد زیر توافق حاصل نموده‌اند:
ماده ۱ - بند زیر به مقدمه موافقتنامه افزوده خواهد شد: د - مقصود از عبارت "ظرفیت" در مورد یک هواپیما گنجایش بارگیری هواپیماست در تمام یا قسمتی از یک خط هوایی و مقصود از "ظرفیت" درباره‌یک "سرویس مورد موافقت" گنجایش هواپیماست که در سرویس مزبور مورد استفاده قرار می‌گیرد ضرب در تعداد دفعات رفت و آمد هواپیمای مزبور‌در زمان معین و خط یا قسمتی از خط معین.
ماده ۲ - ماده ۷ موافقتنامه به شرح زیر اصلاح خواهد گردید:
ماده ۷ - الف - هدف اصلی سرویس‌هایی که طبق مقررات مواد ۱ و ۲ دایر می‌شود تأمین یک ظرفیتی کافی با ضریب بارگیری منطقی است که متناسب‌باشد با احتیاجات کنونی و احتیاجاتی که به طور معقول برای آتیه از نظر حمل و نقل مسافر و بار و پست بین قلمروهای طرفین متعاهدین که مؤسسات‌هواپیمایی را تعیین می‌نمایند - پیش‌بینی می‌شود:
ب - جنبه‌های بازرگانی سرویس‌های مورد توافق - به موجب موافقتنامه جداگانه‌ای بین مؤسسات هواپیمایی معینه طرفین متعاهدین خواهد بود که‌برای تصویب تسلیم مقامات هواپیمایی طرفین متعاهدین خواهد گردید. موافقتنامه بازرگانی مزبور مسائل مندرج در بند (الف) فوق و هم چنین مسائل‌مربوط به همکاری بازرگانی از جمله حمل و نقل بار و مسافر از مبدأ و به مقصد کشورهای ثالث را شامل خواهد بود.
ماده ۳ - بند (ب) از ماده ۱۱ موافقتنامه به شرح زیر اصلاح خواهد گردید:
ب - تغییر در ترتیب بهره‌برداری از نقاط مورد استفاده در خطوط هوایی معینه با حذف هر قسمتی از خط هوایی معینه در یک و یا کلیه پروازها به‌استثنای تغییر نقاطی که مؤسسه یا مؤسسات هواپیمایی معینه در قلمرو کشور متعاهد دیگر مورد استفاده قرار می‌دهند - به عنوان تغییر این موافقتنامه‌تلقی نخواهد شد. بنابراین مقامات هواپیمایی هر یک از طرفین متعاهدین می‌توانند به طور یک جانبه این قبیل تغییرات را معمول داشته یا نقاطی را حذف نمایند -مشروط بر این که تغییر یا حذف نقاط را بدون تأخیر به مقامات هواپیمایی طرف متعاهد دیگر اعلام کند.
ماده ۴ - ضمیمه موافقتنامه به شرح زیر اصلاح خواهد شد:
الف - مؤسسه یا مؤسسات هواپیمایی معینه دولت پادشاهی هلند در سرویس‌های خود از نقاط هلند به مقصد ایران (تهران و یا آبادان) و یا عبور از‌ایران از حقوق حمل و نقل بازرگانی در نقاط زیر برخوردار خواهند بود.
۱ - بن - دوسلدرف - اشتوتکارت - نورنبرگ - مونیخ.
۲ - نقاطی در اتریش - چکسلواکی - مجارستان و یوگسلاوی - رومانی - بلغارستان - یونان - قبرس و فرودگاه لیدا.
۳ - نقاطی در آفریقای شمالی.
۴ - نقاطی در اردن.
۵ - نقاطی در سیلان - برمه - تایلند - مالزیا - سنگاپور - ویتنام - اندونزی - فیلیپین - هنگ‌کنگ - استرالیا و ژاپن - تعیین سایر نقاط در خاور دور‌منوط به مذاکرات بعدی خواهد بود.
ب - مؤسسه یا مؤسسات هواپیمایی معینه دولت شاهنشاهی ایران در سرویس‌های خود به مقصد هلند و یا عبور از هلند - از حقوق حمل و نقل‌بازرگانی در نقاط زیر برخوردار خواهند بود.
نقاطی در ایران - لبنان - ترکیه - یونان - ایتالیا - اتریش - سویس - آلمان - فرانسه - هلند - انگلستان - آمریکای شمالی و جنوبی. بنابراین احتراماً پیشنهاد می‌نماید که چنانچه مراتب فوق مورد موافقت دولت پادشاهی هلند می‌باشد این نامه و پاسخ آن جناب دایر به تأیید مراتب فوق‌به منزله پروتکل اصلاحی "موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت پادشاهی هلند راجع به سرویس‌های حمل و نقل هوایی بازرگانی مابین دو‌کشور و ماوراء آنها" مورخ ۹ آبان ۱۳۲۸ برابر با ۳۱ اکتبر ۱۹۴۹ تلقی گردد و از تاریخ نامه تأییدی آن جناب به موقع اجراء گذاشته شود. موقع را برای تجدید احترامات فائقه مغتنم می‌شمارد. وزیر امور خارجه جناب آقای سفیر هلند - تهران
پروتکل اصلاحی فوق مشتمل بر یک مقدمه و چهار ماده منضم به قانون اصلاح بعضی از مواد موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت پادشاهی‌هلند راجع به سرویس‌های حمل و نقل هوایی بازرگانی مابین دو کشور و ماوراء آنها می‌باشد.
رییس مجلس شورای ملی - مهندس عبدالله ریاضی