قانون راجع به احداث جاده سوم بین تهران و شمیران
| مجلس شورای ملی مذاکرات دوره قانونگذاری هجدهم | تصمیم‌های مجلس | قوانین برنامه‌های عمرانی کشور مصوب مجلس شورای ملی |
| نمایندگان مجلس شورای ملی دوره قانونگذاری هجدهم |
قانون راجع به احداث جاده سوم بین تهران و شمیران - مصوب ۱۶ فروردین ۱۳۳۵ مجلس شورای ملی
ماده واحده - شهرداری تهران اجازه دارد اراضی و ابنیه مورد حاجت برای احداث جاده تازه بین تهران و شمیران را به عرض دویست متر به بهای‌بهمن ماه ۱۳۳۴ طبق قانون توسعه معابر از صاحبان آنها خریداری کرده و یکصد و بیست متر آن را برای جاده مزبور و بقیه را برای نیازمندیهای شهرداری‌مورد استفاده قرار داده و یا لدی‌الاقتضا برای تأمین مخارج ایجاد آن جاده به فروش برساند.
تبصره ۱ - زمینهایی که در دو طرف پهنای دویست متری جاده موضوع این قانون واقع شده است تا عمق یکصد متر از هر طرف و ابتدا از حاشیه‌دویست متری مشمول مقررات ماده هشتم قانون توسعه معابر خواهند بود و نیز شهرداری با موافقت و جلب نظر وزارت کشاورزی مکلف است اقدام‌کند که جنگل ساعی تبدیل به باغ ملی شهر شده و به وسائل مقتضی آب تهیه نماید.
تبصره ۲ - افرادی که فقط یک قطعه زمین یا ساختمان کمتر از پانصد متر در مسیر خیابان مزبور مالک باشند از پرداخت حق تشرف معاف خواهند‌بود.
تبصره ۳ - تاریخ تصرف اراضی نباید با تاریخ تصویب قانون بیش از یک سال فاصله پیدا کند و ترتیب پرداخت تاوان اراضی و املاک همان است‌که در قانون اصلاح توسعه معابر مقرر است.
تبصره ۴ - اراضی دولتی مشمول مقررات فوق نبوده و دویست متر جاده مجاناً به تصرف شهرداری داده خواهد شد.
تبصره ۵ - دولت مکلف است در مقابل زمینهایی که از طرف دولت به افسران و کارمندان دولت واگذار نموده و فعلاً هم در تصرف آنها می‌باشد‌چنانچه در مسیر خیابان جدیدالتأسیس واقع شود از زمینهای مجاور یا محل دیگری که مالک می‌باشد جبران نماید و در این صورت شهرداری بابت‌تاوان اراضی فقط مابه‌التفاوت قیمت واقعی زمینی سابق و زمین جدید هر کارمند دولت یا افسر را در بهمن ماه ۱۳۳۴ به او خواهد پرداخت.
تبصره ۶ - اشخاص و یا شخصیتهای حقوقی که در یک طرف و یا دو طرف جاده پس از وضع دویست متر تا عمق یکصد متر در تاریخ تصویب‌این قانون در هر طرف جاده دارای زمین باشند مکلف هستند به نسبت ذیل به بهای بهمن ماه سال ۱۳۳۴ به شهرداری بفروشند.
۱ - تا سه هزار متر معاف.
۲ - از سه هزار متر تا پنج هزار متر صدی پنج نسبت به مازاد سه هزار متر.
۳ - از پنج هزار متر تا ده هزار متر صدی ده نسبت به مازاد پنج هزار متر.
۴ - از ده هزار متر تا بیست هزار متر صدی پانزده نسبت به مازاد ده هزار متر.
۵ - از بیست هزار متر به بالا صدی بیست نسبت به مازاد بیست هزار متر.
اراضی که طبق این ماده تحصیل می‌شود صرفاً برای عوض دادن به اشخاصی که اراضی آنها کمتر از یک هزار متر بوده و کلاً از میان رفته و یا مقداری که‌باقی مانده برای ساختمان قابل سکونت کافی نباشد تخصیص داده می‌شود و به هر حال باید عوض و معوض از نظر ارزش برابر باشد پس از جبران‌خسارات وارده به اشخاص به نرخ بالا شهرداری مجاز است اراضی باقیمانده را بفروش برساند.
تبصره ۷ - شهرداری همچنین مکلف است برای اتصال جاده موضوع این قانون به جاده‌های دیگر شمیران نیز با رعایت مقررات قانون توسعه معابر‌مصوب تیر ماه ۱۳۲۰ و به نرخ بهمن ۱۳۳۴ به احداث جاده‌های فرعی جدید یا توسعه معابر موجود اقدام نماید.
تبصره ۸ - شهرداری تهران مکلف است نسبت به تکمیل بولوار نهر کرج با عرض شصت متر (سی متر از محور نهر) اقدام و بهای زمینهایی را که‌مابین مالکین آنها و شهرداری تاکنون موافقت حاصل نشده است به مأخذ بهای سال ۱۳۲۷ بر اساس مقررات قانون توسعه معابر تعیین و پرداخت نماید.
تبصره ۹ - مرجع رسیدگی به هر گونه اختلافی که در اجرای این ماده واحده بین اشخاص یا شخصیتهای حقوقی و شهرداری تهران حاصل شود‌منحصراً هیأت حل اختلاف مذکور در ماده ۱۴ قانون توسعه معابر مصوب تیر ماه ۱۳۲۰ خواهد بود.
قانون فوق که مشتمل بر ماده واحده و ۹ تبصره است در جلسه پنجشنبه شانزدهم فروردین ماه یک هزار و سیصد و سی و پنج به تصویب مجلس‌شورای ملی رسید.
رییس مجلس شورای ملی - رضا حکمت
قانون بالا در جلسه ۲۴ اسفند ماه ۱۳۳۴ به تصویب مجلس سنا رسیده است.