راه آهن زیرزمینی تهران - متروی تهران ۲۳ اسفند ماه ۱۳۵۴
| برنامه عمرانی پنجم/سال ۲۵۳۵ شاهنشاهی تیر ماه تا شهریور ماه | درگاه اعلیحضرت همایون محمدرضا شاه پهلوی آریامهر | برنامه عمرانی پنجم/سال ۲۵۳۶ شاهنشاهی آذر ماه تا اسفند ماه |
راه آهن زیرزمینی تهران - متروی تهران ۲۳ اسفند ماه ۱۳۵۴
۲۳ اسفند ماه ۱۳۵۴ غلامرضا نیک پی به نمایندگی از جانب دولت ایران، امروز قرارداد ۸۶ میلیارد ریالی متروی تهران را دستینه کرد. سوی دیگر قرارداد مهندس مشاور فرانسوی سوفرتو است که برای این قرارداد هیأتی را از پاریس به تهران فرستاده است. قرارداد در ساعت نه بامداد در دفتر کار شهردار پایتخت دستینه شد. قرارداد دربرگیرنده ۳۱ ماده است و گفته شد که بیدرنگ پس از دستینه کردن و مبادله قرارداد، دولت ایران مبلغ ۱۴۰ میلیون ریال پیش قسط ساختمان مترو را به مهندس مشاور پرداخت خواهد کرد. سخنگوی شرکت راهآهن زیر زمینی تهران امروز اعلام کرد که سازندگان مترو پس از دستینه شدن قرارداد و دریافت پیش قسط، امکانات و پیش نیازهای لازم را برای اجرای طرح فراهم میکنند. این مقدمات که بررسی در زمینه زمینشناسی و نقشهبرداری در مسیر چهار خط مترو خواهد بود، مدت دو سال به درازا میانجامد و نتیجه این اقدامات بعد از زمان مشخص شده در قرارداد، در اختیار کارفرما قرار داده خواهد شد و در صورت تأیید گزارش مربوطه از سوی کارفرما، ساختمان مترو با زدن اولین کلنگ در مسیر عباس آباد- بازار شروع میشود و سه سال بعد، نخستین خط مترو مورد بهرهبرداری قرار میگیرد. بر پایه طرح تهیه شده،
نخستین خط مترو از عباس آباد آغاز میشود و پس از گذشت از تخت طاووس - میدان ۲۵ شهریور - الیزابت دوم - تخت جمشید - شاهرضا - مخیرالدوله - میدان سپه - گلوبندک - میدان اعدام - سه راه شوش - سه راه شاهپور - میدان راه آهن - سرپل راه آهن - قلعه مرغی - جوادیه
دومین خط مترو از خیابان مجیدیه آغاز میشود و پس از گذشت از خیابان کورش کبیر - فرح شمالی - میدان ۲۵ شهریور - نادر شاه - بهجت آباد - سزاوار - تخت جمشید - شاهرضا - کالج - نادری - میدان حسن آباد - سه راه بوذرجمهری - میدان شاهپور - سه راه شاهپور - راه آهن و امتداد آن تا نازی آباد و یاخچی آباد
خط سوم مترو از افسریه آغاز میگردد، پس از گذشتن از سی متری فرح - چهل دستگاه - کوکاکولا نیروی هوایی - میدان فردوسی - کالج - کاخ - دانشگاه تهران - ۲۴ اسفند - میدان نواب که امتداد آن تا آریاشهر میرسد.
چهارمین خط مترو از تهران آغاز میشود و پس از گذشتن از قاسم آباد - نظام آباد - خیابان تکش - وحیدیه - مرغداری - میدان شهناز - خیابان سپاه - سه راه ژاله - بهارستان در این جا با دیگر خطهای مترو تلاقی میکند.
قرارداد که در ۵۳ صفحه نوشته شده، تعهدات پیمانکار و کارفرما، مدت زمان اجرای قرارداد، مدت زمان مطالعه و خدمات مهندسان مشاور، قیمتها و نحوه پرداختها تشریح شده است. در صورت بروز اختلاف، موارد بر اساس قوانین ایران مورد رسیدگی قرار میگیرد. حکمیت به موجب تصمیمات رئیس سازمان برنامه ایران مشخص و ارجاع خواهد شد. طول راهآهن زیرزمینی تهران ۶۳ کیلومتر است. تعداد ایستگاههای تعویض خط ۸ ایستگاه و تعداد ایستگاههای ساده ۵۳ واحد پیشبینی شده است.
متروی تهران میتواند هر ساعت ۳۲۰ هزار تن را جا به جا کند. این گنجایش دربرگیرنده ۲۵٪ درصد جای نشسته و ۷۵٪ جای ایستاده خواهد بود.