تفاوت میان نسخه‌های «قانون موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت هند راجع به سرویسهای حمل و نقل هوایی»
Bellavista (گفتگو | مشارکتها) (+ ابرابزار) |
|||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
| − | قانون | + | {{سرصفحه پروژه |
| − | حمل و نقل هوایی | + | | عنوان = [[تصمیم‌های مجلس]] |
| − | مصوب | + | [[مجلس شورای ملی مجموعه قوانین دوره قانونگذاری بیست و یکم]] |
| + | | قسمت = | ||
| + | | قبلی = [[مجلس شورای ملی مذاکرات دوره قانونگذاری بیست و یکم]] | ||
| + | | بعدی = [[قوانین رفاه اجتماعی مصوب مجلس شورای ملی]] | ||
| + | | یادداشت = [[نمایندگان مجلس شورای ملی دوره قانونگذاری بیست و یکم]] | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | '''قانون موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت هند راجع به سرویسهای حمل و نقل هوایی''' - مصوب ۲۸ خرداد ۱۳۴۳ مجلس شورای ملی و ۲۵ آذر ۱۳۴۳ مجلس سنا – این قانون در تاریخ ۷ دی ۱۳۴۳ به توشیح محمدرضا شاه پهلوی رسید. | ||
ماده واحده - موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت هند راجع به سرویسهای | ماده واحده - موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت هند راجع به سرویسهای | ||
| خط ۲۰: | خط ۲۷: | ||
(مقدمه) | (مقدمه) | ||
| + | |||
نظر به این که دولت شاهنشاهی ایران و دولت هند علاقمند به عقد موافقتنامه‌ای جهت | نظر به این که دولت شاهنشاهی ایران و دولت هند علاقمند به عقد موافقتنامه‌ای جهت | ||
برقراری سرویسهای حمل و نقل هوایی بازرگانی مابین و ماوراءقلمروهای خود می‌باشند | برقراری سرویسهای حمل و نقل هوایی بازرگانی مابین و ماوراءقلمروهای خود می‌باشند | ||
لذا نمایندگان تام‌الاختیار خود را برای این منظور به شرح زیر تعیین نمودند: | لذا نمایندگان تام‌الاختیار خود را برای این منظور به شرح زیر تعیین نمودند: | ||
| + | |||
از طرف دولت شاهنشاهی ایران | از طرف دولت شاهنشاهی ایران | ||
جناب آقای عباس آرام وزیر امور خارجه | جناب آقای عباس آرام وزیر امور خارجه | ||
| خط ۲۹: | خط ۳۸: | ||
نمایندگان مزبور پس از مبادله اختیارنامه‌های خود که در کمال صحت و اعتبار بود | نمایندگان مزبور پس از مبادله اختیارنامه‌های خود که در کمال صحت و اعتبار بود | ||
درباره مواد زیر موافقت حاصل نمودند: | درباره مواد زیر موافقت حاصل نمودند: | ||
| + | |||
ماده ۱ - برای مقاصد مندرج در این موافقتنامه جز در مواردی که مضمون عبارت مفهوم | ماده ۱ - برای مقاصد مندرج در این موافقتنامه جز در مواردی که مضمون عبارت مفهوم | ||
دیگری ایجاب کند: | دیگری ایجاب کند: | ||
| + | |||
الف - مقصود از «مقامات هواپیمایی» در مورد ایران اداره کل هواپیمایی کشوری و هر | الف - مقصود از «مقامات هواپیمایی» در مورد ایران اداره کل هواپیمایی کشوری و هر | ||
شخص یا هیئتی است که مجاز باشد وظایف فعلی آن اداره کل یاوظایف مشابه به آن را | شخص یا هیئتی است که مجاز باشد وظایف فعلی آن اداره کل یاوظایف مشابه به آن را | ||
انجام دهد و در مورد هند مدیر کل هواپیمایی کشوری و هر شخص یا هیئتی که مجاز باشد | انجام دهد و در مورد هند مدیر کل هواپیمایی کشوری و هر شخص یا هیئتی که مجاز باشد | ||
وظایف فعلی مدیر کل یا وظایف نظیرآن را انجام دهد. | وظایف فعلی مدیر کل یا وظایف نظیرآن را انجام دهد. | ||
| + | |||
ب - مقصود از «قرارداد» قرارداد هواپیمایی کشوری بین‌المللی است که در تاریخ هفتم | ب - مقصود از «قرارداد» قرارداد هواپیمایی کشوری بین‌المللی است که در تاریخ هفتم | ||
دسامبر ۱۹۴۴ برای امضاء در شیکاگو حاضر شده بود. | دسامبر ۱۹۴۴ برای امضاء در شیکاگو حاضر شده بود. | ||
| + | |||
ج - مقصود از «قلمرو» و «سرویس هوایی» و «سرویس هوایی بین‌المللی» و "مؤسسه | ج - مقصود از «قلمرو» و «سرویس هوایی» و «سرویس هوایی بین‌المللی» و "مؤسسه | ||
هواپیمایی«و»توقف به منظورهای غیر از حمل و نقل" دارای‌همان معانی خواهد بود که | هواپیمایی«و»توقف به منظورهای غیر از حمل و نقل" دارای‌همان معانی خواهد بود که | ||
در مواد ۲ و ۹۶ قرارداد بین‌المللی هواپیمایی به آنها اطلاق شده‌است. | در مواد ۲ و ۹۶ قرارداد بین‌المللی هواپیمایی به آنها اطلاق شده‌است. | ||
| + | |||
ماده ۲ - هر یک از طرفین متعاهدین به طرف متعاهد دیگر حق بهره‌برداری از | ماده ۲ - هر یک از طرفین متعاهدین به طرف متعاهد دیگر حق بهره‌برداری از | ||
سرویسهای هوایی مصرح در ضمیمه این موافقتنامه (که از این پس‌سرویس‌های هوایی | سرویسهای هوایی مصرح در ضمیمه این موافقتنامه (که از این پس‌سرویس‌های هوایی | ||
مشخصه نامیده می‌شود) در خطوط مندرجه در ضمیمه مزبور را (که از این پس خطوط هوایی | مشخصه نامیده می‌شود) در خطوط مندرجه در ضمیمه مزبور را (که از این پس خطوط هوایی | ||
مشخصه نامیده می‌شود) اعطامی‌نماید. | مشخصه نامیده می‌شود) اعطامی‌نماید. | ||
| + | |||
ماده ۳ - الف - هر یک از سرویسهای هوایی مشخصه طبق اراده و تصمیم طرف متعاهدی که | ماده ۳ - الف - هر یک از سرویسهای هوایی مشخصه طبق اراده و تصمیم طرف متعاهدی که | ||
به موجب این موافقتنامه به آن حق استفاده داده شده‌ممکن است بلافاصله یا بعداً مورد | به موجب این موافقتنامه به آن حق استفاده داده شده‌ممکن است بلافاصله یا بعداً مورد | ||
بهره‌برداری قرار گیرد مشروط بر این که: | بهره‌برداری قرار گیرد مشروط بر این که: | ||
| + | |||
۱ - طرف متعاهدی که به آن حق استفاده داده شده برای بهره‌برداری در خطوط هوایی | ۱ - طرف متعاهدی که به آن حق استفاده داده شده برای بهره‌برداری در خطوط هوایی | ||
تعیین شده مربوطه یک یا چند مؤسسه هواپیمایی را (که از این‌پس "مؤسسه یا مؤسسات | تعیین شده مربوطه یک یا چند مؤسسه هواپیمایی را (که از این‌پس "مؤسسه یا مؤسسات | ||
معینه" نامیده می‌شود) کتباً تعیین نماید. | معینه" نامیده می‌شود) کتباً تعیین نماید. | ||
| + | |||
۲ - طرف متعاهدی که حق استفاده را اعطاء می‌نماید متعاقب بند (ب) این ماده بایستی | ۲ - طرف متعاهدی که حق استفاده را اعطاء می‌نماید متعاقب بند (ب) این ماده بایستی | ||
برای مؤسسه هواپیمایی مربوطه اجازه لازم بهره‌برداری را صادرنموده باشد و این | برای مؤسسه هواپیمایی مربوطه اجازه لازم بهره‌برداری را صادرنموده باشد و این | ||
اقدام را باید با حداقل تأخیر انجام دهد. | اقدام را باید با حداقل تأخیر انجام دهد. | ||
| + | |||
ب - ممکن است از یک مؤسسه معینه خواسته شود تا مقامات هواپیمایی طرف متعاهد اعطاء | ب - ممکن است از یک مؤسسه معینه خواسته شود تا مقامات هواپیمایی طرف متعاهد اعطاء | ||
کننده حقوق را قانع نماید که مؤسسه مزبور قابلیت اجرای شرایط موضوعه یا قوانین | کننده حقوق را قانع نماید که مؤسسه مزبور قابلیت اجرای شرایط موضوعه یا قوانین | ||
مقرراتی را که آن مقامات در مورد بهره‌برداری سرویسهای هوایی‌بین‌المللی وارد | مقرراتی را که آن مقامات در مورد بهره‌برداری سرویسهای هوایی‌بین‌المللی وارد | ||
می‌دانند دارا می‌باشد. | می‌دانند دارا می‌باشد. | ||
| + | |||
ج - ممکن است از یک مؤسسه معینه خواسته شود برای بهره‌برداری از سرویسهایی که در | ج - ممکن است از یک مؤسسه معینه خواسته شود برای بهره‌برداری از سرویسهایی که در | ||
مناطق جنگی یا مناطقی که تحت اشغال نظامی و یا تحت‌تأثیر جنگ قرار گرفته موافقت | مناطق جنگی یا مناطقی که تحت اشغال نظامی و یا تحت‌تأثیر جنگ قرار گرفته موافقت | ||
مقامات نظامی صلاحیتدار را جلب نماید. | مقامات نظامی صلاحیتدار را جلب نماید. | ||
| + | |||
ماده ۴ - مؤسسات معینه هر یک از طرفین متعاهدین که از سرویسهای مصرحه بهره‌برداری | ماده ۴ - مؤسسات معینه هر یک از طرفین متعاهدین که از سرویسهای مصرحه بهره‌برداری | ||
می‌نمایند با رعایت مقررات ماده ۵ می‌توانند از فراز قلمروطرف متعاهد دیگر به طور | می‌نمایند با رعایت مقررات ماده ۵ می‌توانند از فراز قلمروطرف متعاهد دیگر به طور | ||
| خط ۶۶: | خط ۸۶: | ||
مسافرین و محمولات بین‌المللی که مبدأ آن قلمرو طرف متعاهد اول یا کشور ثالث بوده | مسافرین و محمولات بین‌المللی که مبدأ آن قلمرو طرف متعاهد اول یا کشور ثالث بوده | ||
و یا به مقصد قلمروهمان طرف یا کشور ثالث باشد فرود آیند. | و یا به مقصد قلمروهمان طرف یا کشور ثالث باشد فرود آیند. | ||
| + | |||
ماده ۵ - الف - مقامات هواپیمایی متعاهدین متفقاً برای مدتی که مورد توافق طرفین | ماده ۵ - الف - مقامات هواپیمایی متعاهدین متفقاً برای مدتی که مورد توافق طرفین | ||
باشد ظرفیت کلیه محمولات را اعم از مسافر و کالا و محمولات‌پستی که پیش‌بینی | باشد ظرفیت کلیه محمولات را اعم از مسافر و کالا و محمولات‌پستی که پیش‌بینی | ||
| خط ۷۲: | خط ۹۳: | ||
همچنین تعداد سرویسها که برای این منظور لازم باشد با در نظر گرفتن ضریب بارگیری | همچنین تعداد سرویسها که برای این منظور لازم باشد با در نظر گرفتن ضریب بارگیری | ||
مناسب‌تعیین خواهند نمود. | مناسب‌تعیین خواهند نمود. | ||
| + | |||
ب - هر یک از طرفین متعاهدین حق دارد به مؤسسات معینه خود اجازه دهد که برای حمل | ب - هر یک از طرفین متعاهدین حق دارد به مؤسسات معینه خود اجازه دهد که برای حمل | ||
مسافرین و محمولات مذکور در بند (الف) این ماده خواه‌در سرویسهایی که به قلمرو | مسافرین و محمولات مذکور در بند (الف) این ماده خواه‌در سرویسهایی که به قلمرو | ||
طرف متعاهد دیگر ختم می‌شود و خواه در سرویسهایی که از آن قلمرو عبور می‌نمایند | طرف متعاهد دیگر ختم می‌شود و خواه در سرویسهایی که از آن قلمرو عبور می‌نمایند | ||
نصف ظرفیتی را که طبق مقررات(الف) مذکور تعیین شده مورد استفاده قرار دهد. | نصف ظرفیتی را که طبق مقررات(الف) مذکور تعیین شده مورد استفاده قرار دهد. | ||
| + | |||
ج - مؤسسات معینه هر یک از طرفین متعاهدین فقط طبق مقررات زیر می‌توانند در قلمرو | ج - مؤسسات معینه هر یک از طرفین متعاهدین فقط طبق مقررات زیر می‌توانند در قلمرو | ||
طرف متعاهد دیگر در هر یک از خطوط هوایی مصرحه‌مسافرین و محمولاتی را که از کشور | طرف متعاهد دیگر در هر یک از خطوط هوایی مصرحه‌مسافرین و محمولاتی را که از کشور | ||
ثالث حمل شده یا به مقصد کشور ثالث باشد پیاده یا سوار کنند: | ثالث حمل شده یا به مقصد کشور ثالث باشد پیاده یا سوار کنند: | ||
| + | |||
۱ - در صورتی که کشور ثالث مزبور بین قلمروهای طرفین متعاهدین واقع باشد هر قسمتی | ۱ - در صورتی که کشور ثالث مزبور بین قلمروهای طرفین متعاهدین واقع باشد هر قسمتی | ||
از ظرفیت که توسط آن مؤسسات طبق مقررات بندهای(الف) و (ب) این ماده منظور شده | از ظرفیت که توسط آن مؤسسات طبق مقررات بندهای(الف) و (ب) این ماده منظور شده | ||
ممکن است برای منظور فوق مورد استفاده قرار گیرد. | ممکن است برای منظور فوق مورد استفاده قرار گیرد. | ||
| + | |||
۲ - در صورتی که کشور ثالث مزبور در ماوراء قلمرو طرف متعاهد دیگر واقع باشد | ۲ - در صورتی که کشور ثالث مزبور در ماوراء قلمرو طرف متعاهد دیگر واقع باشد | ||
ظرفیتی که برای این منظور مورد استفاده قرار می‌گیرد نبایستی ازظرفیتی که طبق | ظرفیتی که برای این منظور مورد استفاده قرار می‌گیرد نبایستی ازظرفیتی که طبق | ||
| خط ۸۸: | خط ۱۱۳: | ||
امکان ورود لطمه بی‌مورد به منافع مؤسسات طرف متعاهد دیگر که بین قلمرو خود و کشور | امکان ورود لطمه بی‌مورد به منافع مؤسسات طرف متعاهد دیگر که بین قلمرو خود و کشور | ||
ثالث مربوطه‌بهره‌برداری می‌نمایند نداشته باشد. | ثالث مربوطه‌بهره‌برداری می‌نمایند نداشته باشد. | ||
| + | |||
د - به منظور رفع احتیاجات حمل و نقل در فصول مختلفه و یا رفع احتیاجاتی که جنبه | د - به منظور رفع احتیاجات حمل و نقل در فصول مختلفه و یا رفع احتیاجاتی که جنبه | ||
غیر مترقبه و موقت دارد مؤسسات معینه ممکن است بین خودموافقت نمایند که ظرفیتهای | غیر مترقبه و موقت دارد مؤسسات معینه ممکن است بین خودموافقت نمایند که ظرفیتهای | ||
| خط ۹۴: | خط ۱۲۰: | ||
یک از آن مقامات ممکن است با چنین افزایشی موافقت ننمایند و در صورت عدم موافقت | یک از آن مقامات ممکن است با چنین افزایشی موافقت ننمایند و در صورت عدم موافقت | ||
ازاجرای چنین افزایش باید خودداری شود. | ازاجرای چنین افزایش باید خودداری شود. | ||
| + | |||
ه - ۱ - در این ماده مقصود از «مدت مورد موافقت» عبارت است از اولین شش ماه و | ه - ۱ - در این ماده مقصود از «مدت مورد موافقت» عبارت است از اولین شش ماه و | ||
شروع آن از تاریخی است که این موافقتنامه به موقع اجرا درآید وپس از آن هر مدت شش | شروع آن از تاریخی است که این موافقتنامه به موقع اجرا درآید وپس از آن هر مدت شش | ||
ماه بعدی است مگر آنکه مقامات هواپیمایی طرفین متعاهدین طور دیگری موافقت نمایند. | ماه بعدی است مگر آنکه مقامات هواپیمایی طرفین متعاهدین طور دیگری موافقت نمایند. | ||
| + | |||
۲ - تعداد سرویسها و ظرفیتی که باید منظور گردد بدواً بین مؤسسات معینه طرفین | ۲ - تعداد سرویسها و ظرفیتی که باید منظور گردد بدواً بین مؤسسات معینه طرفین | ||
متعاهدین مورد مذاکره واقع و در صورت امکان مورد موافقت واقع‌می‌شود. مقامات | متعاهدین مورد مذاکره واقع و در صورت امکان مورد موافقت واقع‌می‌شود. مقامات | ||
هواپیمایی هر دو طرف متعاهد حق دارند که در این مذاکرات نماینده داشته باشند. | هواپیمایی هر دو طرف متعاهد حق دارند که در این مذاکرات نماینده داشته باشند. | ||
| + | |||
۳ - هر موافقتی که بدین ترتیب بین مؤسسات معینه طرفین متعاهدین حاصل شود موکول به | ۳ - هر موافقتی که بدین ترتیب بین مؤسسات معینه طرفین متعاهدین حاصل شود موکول به | ||
تصویب مقامات هواپیمایی طرفین متعاهدین خواهد بودچنین تصویبی از طرف مقامات | تصویب مقامات هواپیمایی طرفین متعاهدین خواهد بودچنین تصویبی از طرف مقامات | ||
هواپیمایی مذکور شامل توافق لازم مندرج در بندهای (الف) و (ج) این ماده تلقی | هواپیمایی مذکور شامل توافق لازم مندرج در بندهای (الف) و (ج) این ماده تلقی | ||
خواهد شد. | خواهد شد. | ||
| + | |||
۴ - در صورتی که مقامات هواپیمایی طرفین متعاهدین نتوانند در موضوعی که موافقت | ۴ - در صورتی که مقامات هواپیمایی طرفین متعاهدین نتوانند در موضوعی که موافقت | ||
آنها طبق مقررات این ماده لازم باشد موافقت نمایند طرفین‌متعاهدین سعی خواهند کرد | آنها طبق مقررات این ماده لازم باشد موافقت نمایند طرفین‌متعاهدین سعی خواهند کرد | ||
که در آن موضوع بین خود موافقت حاصل کنند و چنانچه طرفین متعاهدین نتوانند چنین | که در آن موضوع بین خود موافقت حاصل کنند و چنانچه طرفین متعاهدین نتوانند چنین | ||
موافقتی حاصل نمایند مقررات‌ماده ۱۳ این موافقتنامه اجراء خواهد شد. | موافقتی حاصل نمایند مقررات‌ماده ۱۳ این موافقتنامه اجراء خواهد شد. | ||
| + | |||
۵ - مادامی که تجدید نظر در ظرفیت و تعداد پروازها طبق مقررات این ماده خاتمه | ۵ - مادامی که تجدید نظر در ظرفیت و تعداد پروازها طبق مقررات این ماده خاتمه | ||
نیافته مؤسسات معینه طرفین متعاهدین حق دارند استفاده ازظرفیتهایی را که برای | نیافته مؤسسات معینه طرفین متعاهدین حق دارند استفاده ازظرفیتهایی را که برای | ||
سرویسهای هوایی موجود خود منظور نموده‌اند ادامه دهند. | سرویسهای هوایی موجود خود منظور نموده‌اند ادامه دهند. | ||
| + | |||
ماده ۶ - مؤسسات معینه هر یک از طرفین متعاهدین می‌توانند طبق شرایط زیر در یک | ماده ۶ - مؤسسات معینه هر یک از طرفین متعاهدین می‌توانند طبق شرایط زیر در یک | ||
نقطه از قلمرو طرف متعاهد دیگر هواپیمای مورد استفاده خودرا به هواپیمای نوع دیگر | نقطه از قلمرو طرف متعاهد دیگر هواپیمای مورد استفاده خودرا به هواپیمای نوع دیگر | ||
تبدیل نمایند. | تبدیل نمایند. | ||
| + | |||
۱ - در صورتی که صرفه‌جویی در بهره‌برداری تبدیل هواپیما را ایجاب نماید. | ۱ - در صورتی که صرفه‌جویی در بهره‌برداری تبدیل هواپیما را ایجاب نماید. | ||
| + | |||
۲ - در صورتی که هواپیماهای مورد استفاده در آن قسمت از خط که از انتهای واقع در | ۲ - در صورتی که هواپیماهای مورد استفاده در آن قسمت از خط که از انتهای واقع در | ||
قلمرو طرف متعهد اول دورتر است از حیث ظرفیت ازهواپیماهای مورد استفاده در قسمت | قلمرو طرف متعهد اول دورتر است از حیث ظرفیت ازهواپیماهای مورد استفاده در قسمت | ||
نزدیکتر خط کوچکتر باشد. | نزدیکتر خط کوچکتر باشد. | ||
| + | |||
۳ - در صورتی که برنامه حرکت هواپیمای با ظرفیت کوچکتر طوری تنظیم شود که با حرکت | ۳ - در صورتی که برنامه حرکت هواپیمای با ظرفیت کوچکتر طوری تنظیم شود که با حرکت | ||
هواپیمای با ظرفیت بزرگتر تطبیق کند و هدف اصلی‌هواپیماهای کوچکتر در رسیدن به | هواپیمای با ظرفیت بزرگتر تطبیق کند و هدف اصلی‌هواپیماهای کوچکتر در رسیدن به | ||
نقطه تبدیل حمل محمولات هواپیماهای بزرگتر و یا تحویل محمولات به آن هواپیما باشد. | نقطه تبدیل حمل محمولات هواپیماهای بزرگتر و یا تحویل محمولات به آن هواپیما باشد. | ||
| + | |||
۴ - در صورتی که مقررات ماده ۵ در مورد کلیه ترتیبات مربوط به تبدیل هواپیماها | ۴ - در صورتی که مقررات ماده ۵ در مورد کلیه ترتیبات مربوط به تبدیل هواپیماها | ||
رعایت شود. | رعایت شود. | ||
| + | |||
ماده ۷ - الف - تعرفه کرایه حمل مسافر و بار در هر یک از سرویسهای هوایی مصرحه | ماده ۷ - الف - تعرفه کرایه حمل مسافر و بار در هر یک از سرویسهای هوایی مصرحه | ||
بایستی عادلانه بوده و میزان آن با رعایت کلیه عوامل مربوطه ازجمله صرفه‌جویی در | بایستی عادلانه بوده و میزان آن با رعایت کلیه عوامل مربوطه ازجمله صرفه‌جویی در | ||
| خط ۱۲۸: | خط ۱۶۵: | ||
مسافرین) و تعرفه کرایه سایرمؤسساتی که در تمام یا قسمتی از خط هوایی مربوطه | مسافرین) و تعرفه کرایه سایرمؤسساتی که در تمام یا قسمتی از خط هوایی مربوطه | ||
بهره‌برداری می‌نمایند تعیین گردد. | بهره‌برداری می‌نمایند تعیین گردد. | ||
| + | |||
ب - ۱ - تعرفه کرایه مربوط به هر خط یا قسمتی از آن با توافق نظر مؤسسات معینه | ب - ۱ - تعرفه کرایه مربوط به هر خط یا قسمتی از آن با توافق نظر مؤسسات معینه | ||
مربوطه و در صورت امکان با مذاکره با سایر مؤسساتی که در همان‌خط یا قسمتی از آن | مربوطه و در صورت امکان با مذاکره با سایر مؤسساتی که در همان‌خط یا قسمتی از آن | ||
| خط ۱۳۵: | خط ۱۷۳: | ||
به قلمرو طرف‌متعاهد دیگر منتهی می‌شود و یا از آن قلمرو عبور می‌نمایند بایستی به | به قلمرو طرف‌متعاهد دیگر منتهی می‌شود و یا از آن قلمرو عبور می‌نمایند بایستی به | ||
تصویب مقامات هواپیمایی هر دو طرف متعاهد برسد. | تصویب مقامات هواپیمایی هر دو طرف متعاهد برسد. | ||
| + | |||
۲ - تصویب تعرفه مربوط به یک خط یا قسمتی از خط که در آن هیچیک از مؤسسات معینه | ۲ - تصویب تعرفه مربوط به یک خط یا قسمتی از خط که در آن هیچیک از مؤسسات معینه | ||
یکی از طرفین متعاهدین بهره‌برداری نمی‌کنند. و یا مربوط‌به قطعات یا خطوطی از | یکی از طرفین متعاهدین بهره‌برداری نمی‌کنند. و یا مربوط‌به قطعات یا خطوطی از | ||
آنها که هیچ نقطه آن در قلمرو یکی از طرفین متعاهدین واقع نشده از طرف مقامات | آنها که هیچ نقطه آن در قلمرو یکی از طرفین متعاهدین واقع نشده از طرف مقامات | ||
هواپیمایی طرف متعاهد دیگر الزامی‌نیست. | هواپیمایی طرف متعاهد دیگر الزامی‌نیست. | ||
| + | |||
۳ - در صورت عدم توافق بین مؤسسات معینه مربوطه و یا در صورتی که مقامات هواپیمایی | ۳ - در صورت عدم توافق بین مؤسسات معینه مربوطه و یا در صورتی که مقامات هواپیمایی | ||
تعرفه‌ها را به ترتیبی که در این بند ذکر شده تصویب‌ننمایند طرفین متعاهدین سعی | تعرفه‌ها را به ترتیبی که در این بند ذکر شده تصویب‌ننمایند طرفین متعاهدین سعی | ||
| خط ۱۴۴: | خط ۱۸۴: | ||
مورد اختلاف طبق ماده۱۳ اقدام خواهد شد و تا زمانی که تعرفه‌ها طبق مقررات این | مورد اختلاف طبق ماده۱۳ اقدام خواهد شد و تا زمانی که تعرفه‌ها طبق مقررات این | ||
ماده تعیین نشده‌است تعرفه‌هایی که قبلاً برقرار شده اجرا خواهند شد. | ماده تعیین نشده‌است تعرفه‌هایی که قبلاً برقرار شده اجرا خواهند شد. | ||
| + | |||
ماده ۸ - الف - سوخت و روغنهای ماشین و قطعات یدکی و وسایل معمولی تعمیر و خوار و | ماده ۸ - الف - سوخت و روغنهای ماشین و قطعات یدکی و وسایل معمولی تعمیر و خوار و | ||
بار هواپیما که به هواپیمای مؤسسه معینه یکی از طرفین‌متعاهدین در قلمرو طرف | بار هواپیما که به هواپیمای مؤسسه معینه یکی از طرفین‌متعاهدین در قلمرو طرف | ||
| خط ۱۵۰: | خط ۱۹۱: | ||
سایر حقوق و عوارض ملی یا محلی مشابه، مشمول همان رفتاری خواهد بود که طرف متعاهد | سایر حقوق و عوارض ملی یا محلی مشابه، مشمول همان رفتاری خواهد بود که طرف متعاهد | ||
دوم‌نسبت به مؤسسات حمل و نقل بین‌المللی یک کشور کاملهْْ الوداد معمول می‌دارد. | دوم‌نسبت به مؤسسات حمل و نقل بین‌المللی یک کشور کاملهْْ الوداد معمول می‌دارد. | ||
| + | |||
هیچیک از طرفین متعاهدین مجبور به اعطاء بخشودگی و معافیت از حقوق گمرکی و عوارض | هیچیک از طرفین متعاهدین مجبور به اعطاء بخشودگی و معافیت از حقوق گمرکی و عوارض | ||
بازرسی و سایر حقوق عوارض مشابه مؤسسه معینه‌طرف متعاهد دیگر نمی‌باشند مگر این که | بازرسی و سایر حقوق عوارض مشابه مؤسسه معینه‌طرف متعاهد دیگر نمی‌باشند مگر این که | ||
طرف متعاهد دیگر بخشودگی و معافیت‌های مذکور را برای مؤسسه معینه طرف متعاهد اول | طرف متعاهد دیگر بخشودگی و معافیت‌های مذکور را برای مؤسسه معینه طرف متعاهد اول | ||
قائل شده باشد. | قائل شده باشد. | ||
| + | |||
ب - هر گاه به عقیده مقامات هواپیمایی یکی از طرفین متعاهدین اجرای مقررات مربوط | ب - هر گاه به عقیده مقامات هواپیمایی یکی از طرفین متعاهدین اجرای مقررات مربوط | ||
به گمرک و مهاجرت و قرنطینه و یا موضوعات مشابه در قلمروطرف متعاهد دیگر در | به گمرک و مهاجرت و قرنطینه و یا موضوعات مشابه در قلمروطرف متعاهد دیگر در | ||
| خط ۱۵۹: | خط ۲۰۲: | ||
خود وارد آورد مقامات هواپیمایی‌طرف متعاهد دیگر در صورت تقاضا باید برای مشاوره | خود وارد آورد مقامات هواپیمایی‌طرف متعاهد دیگر در صورت تقاضا باید برای مشاوره | ||
به منظور بررسی موضوع حاضر شوند. | به منظور بررسی موضوع حاضر شوند. | ||
| + | |||
ماده ۹ - الف - مقامات هواپیمایی هر یک از طرفین متعاهدین در صورت تقاضای مقامات | ماده ۹ - الف - مقامات هواپیمایی هر یک از طرفین متعاهدین در صورت تقاضای مقامات | ||
هواپیمایی طرف متعاهد دیگر اطلاعات زیر را تسلیم‌خواهند نمود: | هواپیمایی طرف متعاهد دیگر اطلاعات زیر را تسلیم‌خواهند نمود: | ||
| + | |||
۱ - اطلاعات مربوط به اجازه‌هایی که برای مؤسسات معینه خود جهت بهره‌برداری | ۱ - اطلاعات مربوط به اجازه‌هایی که برای مؤسسات معینه خود جهت بهره‌برداری | ||
سرویسهای هوایی مصرحه اعطاء نموده. | سرویسهای هوایی مصرحه اعطاء نموده. | ||
| + | |||
۲ - آمار حمل و نقلی که برای تجدید نظر در ظرفیت سرویسهای هوایی مصرحه مناسب | ۲ - آمار حمل و نقلی که برای تجدید نظر در ظرفیت سرویسهای هوایی مصرحه مناسب | ||
می‌باشد. | می‌باشد. | ||
| + | |||
۳ - گزارشات منظم که منطقاً مورد لزوم بوده و مربوط باشد به محمولاتی که توسط | ۳ - گزارشات منظم که منطقاً مورد لزوم بوده و مربوط باشد به محمولاتی که توسط | ||
مؤسسات معینه در سرویسهای هوایی مصرحه حمل شده و شامل‌اطلاعات راجع به مبدأ و | مؤسسات معینه در سرویسهای هوایی مصرحه حمل شده و شامل‌اطلاعات راجع به مبدأ و | ||
مقصد این محمولات نیز باشد. | مقصد این محمولات نیز باشد. | ||
| + | |||
ب - هر یک از طرفین متعاهدین مؤسسات معینه خود را وادار خواهد نمود که هر قدر عملی | ب - هر یک از طرفین متعاهدین مؤسسات معینه خود را وادار خواهد نمود که هر قدر عملی | ||
باشد قبلاً رونوشت برنامه پرواز و جداول تعرفه ومشخصات مربوط به نوع هواپیمایی که | باشد قبلاً رونوشت برنامه پرواز و جداول تعرفه ومشخصات مربوط به نوع هواپیمایی که | ||
در سرویسهای هوایی مصرحه به کار می‌روند به مقامات هواپیمایی طرف متعاهد دیگر | در سرویسهای هوایی مصرحه به کار می‌روند به مقامات هواپیمایی طرف متعاهد دیگر | ||
تسلیم نمایند. | تسلیم نمایند. | ||
| + | |||
ماده ۱۰ - الف - هر یک از طرفین متعاهدین حق دارد که از صدور اجازه بهره‌برداری | ماده ۱۰ - الف - هر یک از طرفین متعاهدین حق دارد که از صدور اجازه بهره‌برداری | ||
جهت یک مؤسسه معینه طرف متعاهد دیگر خودداری و یا اجازه‌صادره را لغو و یا شرایطی | جهت یک مؤسسه معینه طرف متعاهد دیگر خودداری و یا اجازه‌صادره را لغو و یا شرایطی | ||
را که لازم بداند تعیین نماید در صورتی که: | را که لازم بداند تعیین نماید در صورتی که: | ||
| + | |||
۱ - طرف متعاهد اول قانع نشده باشد که مالکیت آن مؤسسه معینه و تسلط مؤثر بر آن در | ۱ - طرف متعاهد اول قانع نشده باشد که مالکیت آن مؤسسه معینه و تسلط مؤثر بر آن در | ||
دست طرف متعاهد دیگر و یا اتباع آن می‌باشد. | دست طرف متعاهد دیگر و یا اتباع آن می‌باشد. | ||
| + | |||
۲ - آن مؤسسه معینه قوانین و مقررات طرف متعاهد اول را رعایت ننماید. | ۲ - آن مؤسسه معینه قوانین و مقررات طرف متعاهد اول را رعایت ننماید. | ||
| + | |||
۳ - شرایطی که بر اساس آن طبق این موافقتنامه حقوقی به طرف متعاهد دیگر اعطاء شده | ۳ - شرایطی که بر اساس آن طبق این موافقتنامه حقوقی به طرف متعاهد دیگر اعطاء شده | ||
مراعات نگردد. | مراعات نگردد. | ||
| + | |||
ب - به استثناء موردی که قوانین و مقررات رعایت نشوند چنین اقدامات فقط بعد از | ب - به استثناء موردی که قوانین و مقررات رعایت نشوند چنین اقدامات فقط بعد از | ||
آنکه اخطار مناسبی به مؤسسه معینه مربوطه داده شد و طرفین‌متعاهدین فرصت مشاوره | آنکه اخطار مناسبی به مؤسسه معینه مربوطه داده شد و طرفین‌متعاهدین فرصت مشاوره | ||
داشتند معمول خواهد شد. اقدام یک طرف متعاهد طبق این ماده به حقوق طرف متعاهد دیگر | داشتند معمول خواهد شد. اقدام یک طرف متعاهد طبق این ماده به حقوق طرف متعاهد دیگر | ||
طبق ماده ۱۳ لطمه واردنخواهد ساخت. | طبق ماده ۱۳ لطمه واردنخواهد ساخت. | ||
| + | |||
ماده ۱۱ - الف - با روح همکاری نزدیک مقامات هواپیمایی دو طرف متعاهد در صورت | ماده ۱۱ - الف - با روح همکاری نزدیک مقامات هواپیمایی دو طرف متعاهد در صورت | ||
لزوم به منظور اطمینان به این که اصول این قرارداد و اجرای‌مقررات آن مراعات شده | لزوم به منظور اطمینان به این که اصول این قرارداد و اجرای‌مقررات آن مراعات شده | ||
با یکدیگر مشورت خواهند نمود. | با یکدیگر مشورت خواهند نمود. | ||
| + | |||
ب - هر یک از طرفین متعاهدین می‌توانند به منظور شروع مذاکره درباره هر اصلاحی که | ب - هر یک از طرفین متعاهدین می‌توانند به منظور شروع مذاکره درباره هر اصلاحی که | ||
در این موافقتنامه مقتضی می‌داند همه وقت تقاضای مشورت‌با طرف متعاهد دیگر را | در این موافقتنامه مقتضی می‌داند همه وقت تقاضای مشورت‌با طرف متعاهد دیگر را | ||
| خط ۱۹۲: | خط ۲۴۷: | ||
که در این موافقتنامه پس از این‌مشورت مورد توافق نظر واقع شود موقعی که به وسیله | که در این موافقتنامه پس از این‌مشورت مورد توافق نظر واقع شود موقعی که به وسیله | ||
مبادله یادداشتهای سیاسی تأیید گردیده به موقع اجراء در خواهد آمد. | مبادله یادداشتهای سیاسی تأیید گردیده به موقع اجراء در خواهد آمد. | ||
| + | |||
ج - تغییراتی که یکی از طرفین متعاهدین در نقاط توقف بین راه در خطوط هوایی مصرحه | ج - تغییراتی که یکی از طرفین متعاهدین در نقاط توقف بین راه در خطوط هوایی مصرحه | ||
که برای مؤسسات معینه خود تجویز نموده می‌دهد به‌استثناء تغییراتی که: | که برای مؤسسات معینه خود تجویز نموده می‌دهد به‌استثناء تغییراتی که: | ||
| + | |||
۱ - نقاط مورد استفاده یک مؤسسه معینه در قلمرو طرف متعاهد دیگر را تغییر می‌دهد | ۱ - نقاط مورد استفاده یک مؤسسه معینه در قلمرو طرف متعاهد دیگر را تغییر می‌دهد | ||
یا: | یا: | ||
| + | |||
۲ - باعث می‌شود که یک خط از صورت یک خط نسبتاً مستقیم خارج شود. | ۲ - باعث می‌شود که یک خط از صورت یک خط نسبتاً مستقیم خارج شود. | ||
| + | |||
تغییر این موافقتنامه محسوب نخواهد شد و بنابر این هر یک از طرفین متعاهدین | تغییر این موافقتنامه محسوب نخواهد شد و بنابر این هر یک از طرفین متعاهدین | ||
می‌تواند به طور یک جانبه چنین تغییراتی را بدهد مشروط بر آنکه‌اخطار راجع به این | می‌تواند به طور یک جانبه چنین تغییراتی را بدهد مشروط بر آنکه‌اخطار راجع به این | ||
| خط ۲۰۶: | خط ۲۶۵: | ||
مقامات هواپیمایی طرف متعاهد دوم می‌توانند طبق مقررات بند الف این ماده تقاضای | مقامات هواپیمایی طرف متعاهد دوم می‌توانند طبق مقررات بند الف این ماده تقاضای | ||
مشورت نمایند. | مشورت نمایند. | ||
| + | |||
د - نقاط هر یک از خطوط هوایی مشخصه ممکن است به اختیار مؤسسات معینه در یک یا | د - نقاط هر یک از خطوط هوایی مشخصه ممکن است به اختیار مؤسسات معینه در یک یا | ||
کلیه پروازها حذف شوند | کلیه پروازها حذف شوند | ||
| خط ۲۱۶: | خط ۲۷۶: | ||
اعلام وصول اخطار از طرف متعاهد دیگر چهارده روز پس از وصول آن به‌شورای سازمان | اعلام وصول اخطار از طرف متعاهد دیگر چهارده روز پس از وصول آن به‌شورای سازمان | ||
بین‌المللی هواپیمایی کشوری اخطار رسیده تلقی خواهد شد. | بین‌المللی هواپیمایی کشوری اخطار رسیده تلقی خواهد شد. | ||
| + | |||
ماده ۱۳ - الف - در صورت بروز اختلاف بین طرفین متعاهدین نسبت به تفسیر یا اجرای | ماده ۱۳ - الف - در صورت بروز اختلاف بین طرفین متعاهدین نسبت به تفسیر یا اجرای | ||
این موافقتنامه یا ضمیمه آن طرفین متعاهدین در وهله اول‌سعی خواهند نمود که آن را | این موافقتنامه یا ضمیمه آن طرفین متعاهدین در وهله اول‌سعی خواهند نمود که آن را | ||
به وسیله مذاکره بین خود حل و فصل نمایند. | به وسیله مذاکره بین خود حل و فصل نمایند. | ||
| + | |||
ب - هر گاه طرفین متعاهدین موفق نشوند که به وسیله مذاکره مورد اختلاف را حل و فصل | ب - هر گاه طرفین متعاهدین موفق نشوند که به وسیله مذاکره مورد اختلاف را حل و فصل | ||
نمایند: | نمایند: | ||
| + | |||
۱ - ممکن است موافقت نمایند که مورد اختلاف را برای اخذ تصمیم به یک دیوان حکمیت | ۱ - ممکن است موافقت نمایند که مورد اختلاف را برای اخذ تصمیم به یک دیوان حکمیت | ||
یا به حکمیت شخص یا هیئتی که با توافق نظر بین آنهاتعیین شده باشد ارجاع نمایند. | یا به حکمیت شخص یا هیئتی که با توافق نظر بین آنهاتعیین شده باشد ارجاع نمایند. | ||
| + | |||
۲ - در صورتی که بدین ترتیب موافقت حاصل نکنند و یا چنانچه موافقت نمایند که مورد | ۲ - در صورتی که بدین ترتیب موافقت حاصل نکنند و یا چنانچه موافقت نمایند که مورد | ||
اختلاف به یک دیوان حکمیت ارجاع شود ولی نسبت به‌ترکیب آن موافقت حاصل نگردد هر یک | اختلاف به یک دیوان حکمیت ارجاع شود ولی نسبت به‌ترکیب آن موافقت حاصل نگردد هر یک | ||
| خط ۲۲۸: | خط ۲۹۲: | ||
صلاحیتدار برای‌رسیدگی که در سازمان بین‌المللی هواپیمایی کشوری تأسیس شده ارجاع | صلاحیتدار برای‌رسیدگی که در سازمان بین‌المللی هواپیمایی کشوری تأسیس شده ارجاع | ||
نمایند. | نمایند. | ||
| + | |||
ج - طرفین متعاهدین متعهد می‌شوند که برای توصیه‌های مقدماتی و تصمیماتی که طبق | ج - طرفین متعاهدین متعهد می‌شوند که برای توصیه‌های مقدماتی و تصمیماتی که طبق | ||
بند ب این ماده صادر شده عمل نمایند. | بند ب این ماده صادر شده عمل نمایند. | ||
| + | |||
د - هر گاه و مادامی که یکی از طرفین متعاهدین یا یک مؤسسه معینه یکی از طرفین | د - هر گاه و مادامی که یکی از طرفین متعاهدین یا یک مؤسسه معینه یکی از طرفین | ||
مزبور مقررات بند ج این ماده را مراعات ننماید طرف متعاهد دیگرمی‌تواند حقوقی را | مزبور مقررات بند ج این ماده را مراعات ننماید طرف متعاهد دیگرمی‌تواند حقوقی را | ||
که طبق این موافقتنامه و ضمیمه آن اعطاء نموده محدود یا معلق یا نقض نماید. | که طبق این موافقتنامه و ضمیمه آن اعطاء نموده محدود یا معلق یا نقض نماید. | ||
| + | |||
ماده ۱۴ - در صورتی که یک قرارداد عمومی چند جانبه در خصوص حقوق سرویسهای هوایی | ماده ۱۴ - در صورتی که یک قرارداد عمومی چند جانبه در خصوص حقوق سرویسهای هوایی | ||
بین‌المللی منظم نسبت به هر دو طرف متعاهد به مورداجرا درآید این موافقتنامه به | بین‌المللی منظم نسبت به هر دو طرف متعاهد به مورداجرا درآید این موافقتنامه به | ||
طوری اصلاح خواهد شد که با مقررات قرارداد مزبور منطبق گردد. | طوری اصلاح خواهد شد که با مقررات قرارداد مزبور منطبق گردد. | ||
| + | |||
ماده ۱۵ - مواد ۹ و ۱۰ و ۱۱ و ۱۳ و ۱۴ و ۱۵ و ۱۶ و ۲۴ و ۲۹ و ۳۰ و ۳۱ و ۳۲ و ۳۳ و | ماده ۱۵ - مواد ۹ و ۱۰ و ۱۱ و ۱۳ و ۱۴ و ۱۵ و ۱۶ و ۲۴ و ۲۹ و ۳۰ و ۳۱ و ۳۲ و ۳۳ و | ||
۳۴ و ۳۵ و ۳۶ قرارداد بین‌المللی هواپیمایی به صورت فعلی‌آنها به منزله جزء | ۳۴ و ۳۵ و ۳۶ قرارداد بین‌المللی هواپیمایی به صورت فعلی‌آنها به منزله جزء | ||
| خط ۲۴۳: | خط ۳۱۱: | ||
به مورد اجرا گذارده شود ودر آن صورت موادی که بدین ترتیب اصلاح شده نسبت به | به مورد اجرا گذارده شود ودر آن صورت موادی که بدین ترتیب اصلاح شده نسبت به | ||
طرفین متعاهدین در مدت اعتبار این موافقتنامه لازم‌الاجراء خواهد بود. | طرفین متعاهدین در مدت اعتبار این موافقتنامه لازم‌الاجراء خواهد بود. | ||
| + | |||
ماده ۱۶ -این موافقتنامه طبق مقررات اساسی طرفین متعاهدین به تصویب خواهد رسید و | ماده ۱۶ -این موافقتنامه طبق مقررات اساسی طرفین متعاهدین به تصویب خواهد رسید و | ||
از تاریخ مبادله اسناد مصوبه که در شهر دهلی نو به عمل‌خواهد آمد به موقع اجرا | از تاریخ مبادله اسناد مصوبه که در شهر دهلی نو به عمل‌خواهد آمد به موقع اجرا | ||
گذارده خواهد شد. | گذارده خواهد شد. | ||
| + | |||
برای تأیید مراتب فوق نمایندگان تام‌الاختیار مزبور این موافقتنامه را امضاء و به | برای تأیید مراتب فوق نمایندگان تام‌الاختیار مزبور این موافقتنامه را امضاء و به | ||
مهر خود ممهور نمودند. | مهر خود ممهور نمودند. | ||
| + | |||
این موافقتنامه در تاریخ دهم اوت ۱۹۶۰ برابر با نوزدهم مرداد ماه ۱۳۳۹ شمسی هجری | این موافقتنامه در تاریخ دهم اوت ۱۹۶۰ برابر با نوزدهم مرداد ماه ۱۳۳۹ شمسی هجری | ||
در تهران در دو نسخه به زبانهای فارسی و هندی و انگلیسی‌تنظیم و امضاء گردید و هر | در تهران در دو نسخه به زبانهای فارسی و هندی و انگلیسی‌تنظیم و امضاء گردید و هر | ||
سه متن متساویاً معتبر می‌باشند مگر در صورت بروز اختلاف که متن انگلیسی معتبر | سه متن متساویاً معتبر می‌باشند مگر در صورت بروز اختلاف که متن انگلیسی معتبر | ||
خواهد بود. | خواهد بود. | ||
| + | |||
از طرف دولت شاهنشاهی ایران از طرف دولت هند | از طرف دولت شاهنشاهی ایران از طرف دولت هند | ||
ضمیمه الف - مؤسسات معینه به وسیله دولت شاهنشاهی ایران حق خواهند داشت که | ضمیمه الف - مؤسسات معینه به وسیله دولت شاهنشاهی ایران حق خواهند داشت که | ||
| خط ۲۵۷: | خط ۳۲۹: | ||
بین‌المللی را در قلمرو هندوستان در هر یک از نقاطی که ذیلاً معین شده پیاده و سوار | بین‌المللی را در قلمرو هندوستان در هر یک از نقاطی که ذیلاً معین شده پیاده و سوار | ||
نمایند: | نمایند: | ||
| + | |||
۱ - نقاطی در ایران - نقاطی در افغانستان. | ۱ - نقاطی در ایران - نقاطی در افغانستان. | ||
| + | |||
نقاطی در پاکستان - دهلی و نقاط ماوراء | نقاطی در پاکستان - دهلی و نقاط ماوراء | ||
۲ - نقاطی در ایران - نقاطی در پاکستان - دهلی و نقاط ماوراء. | ۲ - نقاطی در ایران - نقاطی در پاکستان - دهلی و نقاط ماوراء. | ||
| + | |||
۳ - نقاطی در ایران - نقاطی در پاکستان - بمبئی و نقاط ماوراء | ۳ - نقاطی در ایران - نقاطی در پاکستان - بمبئی و نقاط ماوراء | ||
ب - مؤسسات معینه به وسیله دولت هند حق خواهند داشت که سرویسهای هوایی در هر یک | ب - مؤسسات معینه به وسیله دولت هند حق خواهند داشت که سرویسهای هوایی در هر یک | ||
از خطوط زیر را در هر دو جهت به کار اندازند ومحمولات بین‌المللی را در قلمرو | از خطوط زیر را در هر دو جهت به کار اندازند ومحمولات بین‌المللی را در قلمرو | ||
ایران در هر یک از نقاطی که ذیلاً تعیین شده پیاده یا سوار نمایند: | ایران در هر یک از نقاطی که ذیلاً تعیین شده پیاده یا سوار نمایند: | ||
| + | |||
۱ - نقاطی در هندوستان - نقاطی در پاکستان - نقاطی در افغانستان - تهران و نقاط | ۱ - نقاطی در هندوستان - نقاطی در پاکستان - نقاطی در افغانستان - تهران و نقاط | ||
ماوراء. | ماوراء. | ||
| + | |||
۲ - نقاطی در هندوستان - نقاطی در پاکستان - تهران و نقاط ماوراء. | ۲ - نقاطی در هندوستان - نقاطی در پاکستان - تهران و نقاط ماوراء. | ||
| + | |||
۳ - نقاطی در هندوستان - نقاطی در پاکستان از طریق نقاط واسطه به آبادان و نقاط | ۳ - نقاطی در هندوستان - نقاطی در پاکستان از طریق نقاط واسطه به آبادان و نقاط | ||
ماوراء. | ماوراء. | ||
| + | |||
جناب آقای وزیر ۱۰ اوت ۱۹۶۰ | جناب آقای وزیر ۱۰ اوت ۱۹۶۰ | ||
عطف به موافقتنامه هواپیمایی دو جانبه بین ایران و هند که امروز به امضاء رسیده‌است محترماً اشعار می‌دارد که مقصود از جمله «مالکیت واقعی وکنترل مؤثر» مندرج در | عطف به موافقتنامه هواپیمایی دو جانبه بین ایران و هند که امروز به امضاء رسیده‌است محترماً اشعار می‌دارد که مقصود از جمله «مالکیت واقعی وکنترل مؤثر» مندرج در | ||
| خط ۲۷۸: | خط ۳۵۷: | ||
دولت متبوعه خود مراتب فوق را تأیید فرمایند این نامه و پاسخ تأییدی جنابعالی جزئی | دولت متبوعه خود مراتب فوق را تأیید فرمایند این نامه و پاسخ تأییدی جنابعالی جزئی | ||
از قرارداد محسوب خواهد شد. | از قرارداد محسوب خواهد شد. | ||
| + | |||
موقع را مغتنم شمرده احترامات فائقه خود را تقدیم می‌دارد. | موقع را مغتنم شمرده احترامات فائقه خود را تقدیم می‌دارد. | ||
| + | |||
امضاء - تی. ان کال سفیر کبیر هند | امضاء - تی. ان کال سفیر کبیر هند | ||
جناب آقای عباس آرام - وزارت امور خارجه شاهنشاهی - تهران | جناب آقای عباس آرام - وزارت امور خارجه شاهنشاهی - تهران | ||
| خط ۲۸۶: | خط ۳۶۷: | ||
احتراماً وصول نامه مورخ دهم اوت ۱۹۶۰ جنابعالی را که مضمون آن عیناً در ذیل درج | احتراماً وصول نامه مورخ دهم اوت ۱۹۶۰ جنابعالی را که مضمون آن عیناً در ذیل درج | ||
می‌شود: | می‌شود: | ||
| + | |||
جناب آقای وزیر عطف به موافقتنامه هوایی دو جانبه بین ایران و هند که امروز به | جناب آقای وزیر عطف به موافقتنامه هوایی دو جانبه بین ایران و هند که امروز به | ||
امضاء رسیده‌است محترماً اشعار می‌دارد که مقصود از جمله "مالکیت‌واقعی و کنترل | امضاء رسیده‌است محترماً اشعار می‌دارد که مقصود از جمله "مالکیت‌واقعی و کنترل | ||
| خط ۲۹۵: | خط ۳۷۷: | ||
می‌شود از طرف دولت متبوعه خود مراتب فوق را تأیید فرمایند این نامه و پاسخ تأییدی | می‌شود از طرف دولت متبوعه خود مراتب فوق را تأیید فرمایند این نامه و پاسخ تأییدی | ||
جنابعالی جزئی از قرارداد محسوب خواهد شد. | جنابعالی جزئی از قرارداد محسوب خواهد شد. | ||
| + | |||
موقع را مغتنم شمرده احترامات فائقه خود را تقدیم می‌دارد. | موقع را مغتنم شمرده احترامات فائقه خود را تقدیم می‌دارد. | ||
| + | |||
امضاء - «تی. ان کال سفیر کبیر هند» | امضاء - «تی. ان کال سفیر کبیر هند» | ||
اعلام و مراتب مندرجه در آن را بدین وسیله تأیید می‌نماید. | اعلام و مراتب مندرجه در آن را بدین وسیله تأیید می‌نماید. | ||
| + | |||
وزیر امور خارجه | وزیر امور خارجه | ||
جناب آقای تی. ان کال سفیرکبیر هند در ایران - تهران | جناب آقای تی. ان کال سفیرکبیر هند در ایران - تهران | ||
| خط ۳۰۳: | خط ۳۸۸: | ||
دو نامه متبادله می‌باشد ضمیمه قانون موافقتنامه بین دولت‌ایران و دولت هند راجع | دو نامه متبادله می‌باشد ضمیمه قانون موافقتنامه بین دولت‌ایران و دولت هند راجع | ||
به سرویسهای حمل و نقل هوایی می‌باشد. | به سرویسهای حمل و نقل هوایی می‌باشد. | ||
| − | رییس مجلس شورای ملی - مهندس عبدالله ریاضی | + | |
| + | |||
| + | رییس مجلس شورای ملی - '''مهندس عبدالله ریاضی''' | ||
| + | |||
| + | [[رده:مجلس شورای ملی قوانین دوره قانونگذاری بیست و یکم - ۱۴ مهر ۱۳۴۲ تا ۱۳ مهر ۱۳۴۶]] | ||
نسخهٔ کنونی تا ۳۰ مارس ۲۰۱۵، ساعت ۱۰:۴۳
| مجلس شورای ملی مذاکرات دوره قانونگذاری بیست و یکم | تصمیم‌های مجلس | قوانین رفاه اجتماعی مصوب مجلس شورای ملی |
| نمایندگان مجلس شورای ملی دوره قانونگذاری بیست و یکم |
قانون موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت هند راجع به سرویسهای حمل و نقل هوایی - مصوب ۲۸ خرداد ۱۳۴۳ مجلس شورای ملی و ۲۵ آذر ۱۳۴۳ مجلس سنا – این قانون در تاریخ ۷ دی ۱۳۴۳ به توشیح محمدرضا شاه پهلوی رسید.
ماده واحده - موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت هند راجع به سرویسهای حمل و نقل هوایی که در تاریخ ۱۹ مرداد ماه ۱۳۳۹ شمسی‌در تهران بین نمایندگان مختار طرفین امضاء شده و مشتمل بر یک مقدمه و شانزده ماده و یک برنامه پرواز ضمیمه و دو نامه متبادله‌است تصویب و به‌دولت اجازه مبادله آن داده می‌شود.
قانون فوق که مشتمل بر ماده واحده و متن موافقتنامه ضمیمه می‌باشد در جلسه روز پنجشنبه بیست و هشتم خرداد ماه یک هزار و سیصد و چهل و سه‌به تصویب مجلس شورای ملی رسید.
رییس مجلس شورای ملی - مهندس عبدالله ریاضی
قانون بالا در جلسه روز ۱۳۴۳٫۹.۲۵ به تصویب مجلس سنا رسیده‌است
[z]موافقتنامه بین دولت شاهنشاهی ایران و دولت هند راجع به سرویسهای حمل و نقل هوایی
(مقدمه)
نظر به این که دولت شاهنشاهی ایران و دولت هند علاقمند به عقد موافقتنامه‌ای جهت برقراری سرویسهای حمل و نقل هوایی بازرگانی مابین و ماوراءقلمروهای خود می‌باشند لذا نمایندگان تام‌الاختیار خود را برای این منظور به شرح زیر تعیین نمودند:
از طرف دولت شاهنشاهی ایران جناب آقای عباس آرام وزیر امور خارجه از طرف دولت هند جناب آقای تریلو کی‌نات‌کال سفیر کبیر هند در ایران نمایندگان مزبور پس از مبادله اختیارنامه‌های خود که در کمال صحت و اعتبار بود درباره مواد زیر موافقت حاصل نمودند:
ماده ۱ - برای مقاصد مندرج در این موافقتنامه جز در مواردی که مضمون عبارت مفهوم دیگری ایجاب کند:
الف - مقصود از «مقامات هواپیمایی» در مورد ایران اداره کل هواپیمایی کشوری و هر شخص یا هیئتی است که مجاز باشد وظایف فعلی آن اداره کل یاوظایف مشابه به آن را انجام دهد و در مورد هند مدیر کل هواپیمایی کشوری و هر شخص یا هیئتی که مجاز باشد وظایف فعلی مدیر کل یا وظایف نظیرآن را انجام دهد.
ب - مقصود از «قرارداد» قرارداد هواپیمایی کشوری بین‌المللی است که در تاریخ هفتم دسامبر ۱۹۴۴ برای امضاء در شیکاگو حاضر شده بود.
ج - مقصود از «قلمرو» و «سرویس هوایی» و «سرویس هوایی بین‌المللی» و "مؤسسه هواپیمایی«و»توقف به منظورهای غیر از حمل و نقل" دارای‌همان معانی خواهد بود که در مواد ۲ و ۹۶ قرارداد بین‌المللی هواپیمایی به آنها اطلاق شده‌است.
ماده ۲ - هر یک از طرفین متعاهدین به طرف متعاهد دیگر حق بهره‌برداری از سرویسهای هوایی مصرح در ضمیمه این موافقتنامه (که از این پس‌سرویس‌های هوایی مشخصه نامیده می‌شود) در خطوط مندرجه در ضمیمه مزبور را (که از این پس خطوط هوایی مشخصه نامیده می‌شود) اعطامی‌نماید.
ماده ۳ - الف - هر یک از سرویسهای هوایی مشخصه طبق اراده و تصمیم طرف متعاهدی که به موجب این موافقتنامه به آن حق استفاده داده شده‌ممکن است بلافاصله یا بعداً مورد بهره‌برداری قرار گیرد مشروط بر این که:
۱ - طرف متعاهدی که به آن حق استفاده داده شده برای بهره‌برداری در خطوط هوایی تعیین شده مربوطه یک یا چند مؤسسه هواپیمایی را (که از این‌پس "مؤسسه یا مؤسسات معینه" نامیده می‌شود) کتباً تعیین نماید.
۲ - طرف متعاهدی که حق استفاده را اعطاء می‌نماید متعاقب بند (ب) این ماده بایستی برای مؤسسه هواپیمایی مربوطه اجازه لازم بهره‌برداری را صادرنموده باشد و این اقدام را باید با حداقل تأخیر انجام دهد.
ب - ممکن است از یک مؤسسه معینه خواسته شود تا مقامات هواپیمایی طرف متعاهد اعطاء کننده حقوق را قانع نماید که مؤسسه مزبور قابلیت اجرای شرایط موضوعه یا قوانین مقرراتی را که آن مقامات در مورد بهره‌برداری سرویسهای هوایی‌بین‌المللی وارد می‌دانند دارا می‌باشد.
ج - ممکن است از یک مؤسسه معینه خواسته شود برای بهره‌برداری از سرویسهایی که در مناطق جنگی یا مناطقی که تحت اشغال نظامی و یا تحت‌تأثیر جنگ قرار گرفته موافقت مقامات نظامی صلاحیتدار را جلب نماید.
ماده ۴ - مؤسسات معینه هر یک از طرفین متعاهدین که از سرویسهای مصرحه بهره‌برداری می‌نمایند با رعایت مقررات ماده ۵ می‌توانند از فراز قلمروطرف متعاهد دیگر به طور ترانزیت پرواز نموده یا به منظورهایی غیر از حمل و نقل توقف نمایند و یا در آن قلمرو در نقاط مصرحه در ضمیمه در خط‌پرواز مربوطه به منظور پیاده یا سوار کردن مسافرین و محمولات بین‌المللی که مبدأ آن قلمرو طرف متعاهد اول یا کشور ثالث بوده و یا به مقصد قلمروهمان طرف یا کشور ثالث باشد فرود آیند.
ماده ۵ - الف - مقامات هواپیمایی متعاهدین متفقاً برای مدتی که مورد توافق طرفین باشد ظرفیت کلیه محمولات را اعم از مسافر و کالا و محمولات‌پستی که پیش‌بینی می‌شود در قلمرو هر یک از طرفین متعاهدین جهت حمل در سرویسهای هوایی معینه در آن مدت در کلیه خطوط هوایی مشخصه به‌مقصد قلمرو طرف متعاهد دیگر وجود داشته باشد و همچنین تعداد سرویسها که برای این منظور لازم باشد با در نظر گرفتن ضریب بارگیری مناسب‌تعیین خواهند نمود.
ب - هر یک از طرفین متعاهدین حق دارد به مؤسسات معینه خود اجازه دهد که برای حمل مسافرین و محمولات مذکور در بند (الف) این ماده خواه‌در سرویسهایی که به قلمرو طرف متعاهد دیگر ختم می‌شود و خواه در سرویسهایی که از آن قلمرو عبور می‌نمایند نصف ظرفیتی را که طبق مقررات(الف) مذکور تعیین شده مورد استفاده قرار دهد.
ج - مؤسسات معینه هر یک از طرفین متعاهدین فقط طبق مقررات زیر می‌توانند در قلمرو طرف متعاهد دیگر در هر یک از خطوط هوایی مصرحه‌مسافرین و محمولاتی را که از کشور ثالث حمل شده یا به مقصد کشور ثالث باشد پیاده یا سوار کنند:
۱ - در صورتی که کشور ثالث مزبور بین قلمروهای طرفین متعاهدین واقع باشد هر قسمتی از ظرفیت که توسط آن مؤسسات طبق مقررات بندهای(الف) و (ب) این ماده منظور شده ممکن است برای منظور فوق مورد استفاده قرار گیرد.
۲ - در صورتی که کشور ثالث مزبور در ماوراء قلمرو طرف متعاهد دیگر واقع باشد ظرفیتی که برای این منظور مورد استفاده قرار می‌گیرد نبایستی ازظرفیتی که طبق مقررات بندهای (الف) و (ب) این ماده منظور شده‌است تجاوز نماید و این ظرفیت باید با موافقت مقامات هواپیمایی طرفین متعاهدین‌طوری تعیین گردد که در مدت مورد موافقت امکان ورود لطمه بی‌مورد به منافع مؤسسات طرف متعاهد دیگر که بین قلمرو خود و کشور ثالث مربوطه‌بهره‌برداری می‌نمایند نداشته باشد.
د - به منظور رفع احتیاجات حمل و نقل در فصول مختلفه و یا رفع احتیاجاتی که جنبه غیر مترقبه و موقت دارد مؤسسات معینه ممکن است بین خودموافقت نمایند که ظرفیتهای مورد موافقت را به میزان لازم جهت تأمین احتیاجات حمل و نقل موقتاً افزایش دهند هر افزایشی از این قبیل باید فوراً به‌مقامات هواپیمایی طرفین متعاهدین گزارش شود و هر یک از آن مقامات ممکن است با چنین افزایشی موافقت ننمایند و در صورت عدم موافقت ازاجرای چنین افزایش باید خودداری شود.
ه - ۱ - در این ماده مقصود از «مدت مورد موافقت» عبارت است از اولین شش ماه و شروع آن از تاریخی است که این موافقتنامه به موقع اجرا درآید وپس از آن هر مدت شش ماه بعدی است مگر آنکه مقامات هواپیمایی طرفین متعاهدین طور دیگری موافقت نمایند.
۲ - تعداد سرویسها و ظرفیتی که باید منظور گردد بدواً بین مؤسسات معینه طرفین متعاهدین مورد مذاکره واقع و در صورت امکان مورد موافقت واقع‌می‌شود. مقامات هواپیمایی هر دو طرف متعاهد حق دارند که در این مذاکرات نماینده داشته باشند.
۳ - هر موافقتی که بدین ترتیب بین مؤسسات معینه طرفین متعاهدین حاصل شود موکول به تصویب مقامات هواپیمایی طرفین متعاهدین خواهد بودچنین تصویبی از طرف مقامات هواپیمایی مذکور شامل توافق لازم مندرج در بندهای (الف) و (ج) این ماده تلقی خواهد شد.
۴ - در صورتی که مقامات هواپیمایی طرفین متعاهدین نتوانند در موضوعی که موافقت آنها طبق مقررات این ماده لازم باشد موافقت نمایند طرفین‌متعاهدین سعی خواهند کرد که در آن موضوع بین خود موافقت حاصل کنند و چنانچه طرفین متعاهدین نتوانند چنین موافقتی حاصل نمایند مقررات‌ماده ۱۳ این موافقتنامه اجراء خواهد شد.
۵ - مادامی که تجدید نظر در ظرفیت و تعداد پروازها طبق مقررات این ماده خاتمه نیافته مؤسسات معینه طرفین متعاهدین حق دارند استفاده ازظرفیتهایی را که برای سرویسهای هوایی موجود خود منظور نموده‌اند ادامه دهند.
ماده ۶ - مؤسسات معینه هر یک از طرفین متعاهدین می‌توانند طبق شرایط زیر در یک نقطه از قلمرو طرف متعاهد دیگر هواپیمای مورد استفاده خودرا به هواپیمای نوع دیگر تبدیل نمایند.
۱ - در صورتی که صرفه‌جویی در بهره‌برداری تبدیل هواپیما را ایجاب نماید.
۲ - در صورتی که هواپیماهای مورد استفاده در آن قسمت از خط که از انتهای واقع در قلمرو طرف متعهد اول دورتر است از حیث ظرفیت ازهواپیماهای مورد استفاده در قسمت نزدیکتر خط کوچکتر باشد.
۳ - در صورتی که برنامه حرکت هواپیمای با ظرفیت کوچکتر طوری تنظیم شود که با حرکت هواپیمای با ظرفیت بزرگتر تطبیق کند و هدف اصلی‌هواپیماهای کوچکتر در رسیدن به نقطه تبدیل حمل محمولات هواپیماهای بزرگتر و یا تحویل محمولات به آن هواپیما باشد.
۴ - در صورتی که مقررات ماده ۵ در مورد کلیه ترتیبات مربوط به تبدیل هواپیماها رعایت شود.
ماده ۷ - الف - تعرفه کرایه حمل مسافر و بار در هر یک از سرویسهای هوایی مصرحه بایستی عادلانه بوده و میزان آن با رعایت کلیه عوامل مربوطه ازجمله صرفه‌جویی در بهره‌برداری و نفع عادلانه و اختلاف خصوصیات سرویسها (میزان - سرعت و وسائل راحتی مسافرین) و تعرفه کرایه سایرمؤسساتی که در تمام یا قسمتی از خط هوایی مربوطه بهره‌برداری می‌نمایند تعیین گردد.
ب - ۱ - تعرفه کرایه مربوط به هر خط یا قسمتی از آن با توافق نظر مؤسسات معینه مربوطه و در صورت امکان با مذاکره با سایر مؤسساتی که در همان‌خط یا قسمتی از آن بهره‌برداری می‌کنند با در نظر گرفتن نرخهای مربوطه انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی تعیین می‌شود. تعرفه‌ای که بدین ترتیب‌مورد موافقت واقع می‌شود مربوط است به خطوطی که در آن مؤسسه معینه یکی از طرفین متعاهدین بهره‌برداری می‌کند و آن خطوط به قلمرو طرف‌متعاهد دیگر منتهی می‌شود و یا از آن قلمرو عبور می‌نمایند بایستی به تصویب مقامات هواپیمایی هر دو طرف متعاهد برسد.
۲ - تصویب تعرفه مربوط به یک خط یا قسمتی از خط که در آن هیچیک از مؤسسات معینه یکی از طرفین متعاهدین بهره‌برداری نمی‌کنند. و یا مربوط‌به قطعات یا خطوطی از آنها که هیچ نقطه آن در قلمرو یکی از طرفین متعاهدین واقع نشده از طرف مقامات هواپیمایی طرف متعاهد دیگر الزامی‌نیست.
۳ - در صورت عدم توافق بین مؤسسات معینه مربوطه و یا در صورتی که مقامات هواپیمایی تعرفه‌ها را به ترتیبی که در این بند ذکر شده تصویب‌ننمایند طرفین متعاهدین سعی خواهند نمود که بین خود موافقت حاصل نمایند و در صورت عدم حصول موافقت برای رفع مورد اختلاف طبق ماده۱۳ اقدام خواهد شد و تا زمانی که تعرفه‌ها طبق مقررات این ماده تعیین نشده‌است تعرفه‌هایی که قبلاً برقرار شده اجرا خواهند شد.
ماده ۸ - الف - سوخت و روغنهای ماشین و قطعات یدکی و وسایل معمولی تعمیر و خوار و بار هواپیما که به هواپیمای مؤسسه معینه یکی از طرفین‌متعاهدین در قلمرو طرف متعاهد دیگر منحصراً برای مصرف ریخته و یا با آن هواپیما بار می‌گردد و در آخرین فرودگاه قلمرو مذکور در هواپیما باقی‌می‌ماند از لحاظ حقوق گمرکی و عوارض بازرسی و سایر حقوق و عوارض ملی یا محلی مشابه، مشمول همان رفتاری خواهد بود که طرف متعاهد دوم‌نسبت به مؤسسات حمل و نقل بین‌المللی یک کشور کاملهْْ الوداد معمول می‌دارد.
هیچیک از طرفین متعاهدین مجبور به اعطاء بخشودگی و معافیت از حقوق گمرکی و عوارض بازرسی و سایر حقوق عوارض مشابه مؤسسه معینه‌طرف متعاهد دیگر نمی‌باشند مگر این که طرف متعاهد دیگر بخشودگی و معافیت‌های مذکور را برای مؤسسه معینه طرف متعاهد اول قائل شده باشد.
ب - هر گاه به عقیده مقامات هواپیمایی یکی از طرفین متعاهدین اجرای مقررات مربوط به گمرک و مهاجرت و قرنطینه و یا موضوعات مشابه در قلمروطرف متعاهد دیگر در بهره‌برداری سرویسهای هوایی طبق این موافقتنامه تحمیلات ناروایی به مؤسسات معینه خود وارد آورد مقامات هواپیمایی‌طرف متعاهد دیگر در صورت تقاضا باید برای مشاوره به منظور بررسی موضوع حاضر شوند.
ماده ۹ - الف - مقامات هواپیمایی هر یک از طرفین متعاهدین در صورت تقاضای مقامات هواپیمایی طرف متعاهد دیگر اطلاعات زیر را تسلیم‌خواهند نمود:
۱ - اطلاعات مربوط به اجازه‌هایی که برای مؤسسات معینه خود جهت بهره‌برداری سرویسهای هوایی مصرحه اعطاء نموده.
۲ - آمار حمل و نقلی که برای تجدید نظر در ظرفیت سرویسهای هوایی مصرحه مناسب می‌باشد.
۳ - گزارشات منظم که منطقاً مورد لزوم بوده و مربوط باشد به محمولاتی که توسط مؤسسات معینه در سرویسهای هوایی مصرحه حمل شده و شامل‌اطلاعات راجع به مبدأ و مقصد این محمولات نیز باشد.
ب - هر یک از طرفین متعاهدین مؤسسات معینه خود را وادار خواهد نمود که هر قدر عملی باشد قبلاً رونوشت برنامه پرواز و جداول تعرفه ومشخصات مربوط به نوع هواپیمایی که در سرویسهای هوایی مصرحه به کار می‌روند به مقامات هواپیمایی طرف متعاهد دیگر تسلیم نمایند.
ماده ۱۰ - الف - هر یک از طرفین متعاهدین حق دارد که از صدور اجازه بهره‌برداری جهت یک مؤسسه معینه طرف متعاهد دیگر خودداری و یا اجازه‌صادره را لغو و یا شرایطی را که لازم بداند تعیین نماید در صورتی که:
۱ - طرف متعاهد اول قانع نشده باشد که مالکیت آن مؤسسه معینه و تسلط مؤثر بر آن در دست طرف متعاهد دیگر و یا اتباع آن می‌باشد.
۲ - آن مؤسسه معینه قوانین و مقررات طرف متعاهد اول را رعایت ننماید.
۳ - شرایطی که بر اساس آن طبق این موافقتنامه حقوقی به طرف متعاهد دیگر اعطاء شده مراعات نگردد.
ب - به استثناء موردی که قوانین و مقررات رعایت نشوند چنین اقدامات فقط بعد از آنکه اخطار مناسبی به مؤسسه معینه مربوطه داده شد و طرفین‌متعاهدین فرصت مشاوره داشتند معمول خواهد شد. اقدام یک طرف متعاهد طبق این ماده به حقوق طرف متعاهد دیگر طبق ماده ۱۳ لطمه واردنخواهد ساخت.
ماده ۱۱ - الف - با روح همکاری نزدیک مقامات هواپیمایی دو طرف متعاهد در صورت لزوم به منظور اطمینان به این که اصول این قرارداد و اجرای‌مقررات آن مراعات شده با یکدیگر مشورت خواهند نمود.
ب - هر یک از طرفین متعاهدین می‌توانند به منظور شروع مذاکره درباره هر اصلاحی که در این موافقتنامه مقتضی می‌داند همه وقت تقاضای مشورت‌با طرف متعاهد دیگر را بنماید. این مشورت در ظرف مدت شصت روز از تاریخ تقاضا شروع خواهد شد و هر تغییری که در این موافقتنامه پس از این‌مشورت مورد توافق نظر واقع شود موقعی که به وسیله مبادله یادداشتهای سیاسی تأیید گردیده به موقع اجراء در خواهد آمد.
ج - تغییراتی که یکی از طرفین متعاهدین در نقاط توقف بین راه در خطوط هوایی مصرحه که برای مؤسسات معینه خود تجویز نموده می‌دهد به‌استثناء تغییراتی که:
۱ - نقاط مورد استفاده یک مؤسسه معینه در قلمرو طرف متعاهد دیگر را تغییر می‌دهد یا:
۲ - باعث می‌شود که یک خط از صورت یک خط نسبتاً مستقیم خارج شود.
تغییر این موافقتنامه محسوب نخواهد شد و بنابر این هر یک از طرفین متعاهدین می‌تواند به طور یک جانبه چنین تغییراتی را بدهد مشروط بر آنکه‌اخطار راجع به این قبیل تغییرات بدون تأخیر به مقامات هواپیمایی طرف متعاهد دیگر داده شود. هرگاه مقامات هواپیمایی طرف متعاهد دوم ملاحظه‌کنند که از اصول مندرجه در ماده ۵ این موافقتنامه در اثر این تغییرات انحراف حاصل شده و چنین انحرافی به علت این که یک مؤسسه معینه طرف‌متعاهد اول محمولات بین قلمرو طرف متعاهد دوم و قطعه جدید واقع در قلمرو کشور ثالث را حمل می‌نمایند به منافع یکی از مؤسسات آنها لطمه‌وارد می‌آورد مقامات هواپیمایی طرف متعاهد دوم می‌توانند طبق مقررات بند الف این ماده تقاضای مشورت نمایند.
د - نقاط هر یک از خطوط هوایی مشخصه ممکن است به اختیار مؤسسات معینه در یک یا کلیه پروازها حذف شوند ماده ۱۲ - خواه ترتیبات مربوط به مشورت طبق بند ب ماده ۱۱ این موافقتنامه شروع شده یا نشده باشد هر یک از طرفین متعاهدین می‌تواند به منظورختم این موافقتنامه در هر موقع که بخواهد به طرف متعاهد دیگر اخطار نماید و چنین اخطاری باید در آن واحد به شورای سازمان بین‌المللی هواپیمایی‌کشوری نیز ارسال شود این موافقتنامه یک سال پس از تاریخ وصول اخطار خاتمه موافقتنامه به طرف متعاهد دیگر خاتمه خواهد یافت مگر آنکه قبل ازانقضای چنین مدت اخطار مذکور با موافقت پس گرفته شود. در صورت عدم اعلام وصول اخطار از طرف متعاهد دیگر چهارده روز پس از وصول آن به‌شورای سازمان بین‌المللی هواپیمایی کشوری اخطار رسیده تلقی خواهد شد.
ماده ۱۳ - الف - در صورت بروز اختلاف بین طرفین متعاهدین نسبت به تفسیر یا اجرای این موافقتنامه یا ضمیمه آن طرفین متعاهدین در وهله اول‌سعی خواهند نمود که آن را به وسیله مذاکره بین خود حل و فصل نمایند.
ب - هر گاه طرفین متعاهدین موفق نشوند که به وسیله مذاکره مورد اختلاف را حل و فصل نمایند:
۱ - ممکن است موافقت نمایند که مورد اختلاف را برای اخذ تصمیم به یک دیوان حکمیت یا به حکمیت شخص یا هیئتی که با توافق نظر بین آنهاتعیین شده باشد ارجاع نمایند.
۲ - در صورتی که بدین ترتیب موافقت حاصل نکنند و یا چنانچه موافقت نمایند که مورد اختلاف به یک دیوان حکمیت ارجاع شود ولی نسبت به‌ترکیب آن موافقت حاصل نگردد هر یک از طرفین متعاهدین می‌توانند مورد اختلاف را برای رسیدگی و اخذ تصمیم به هر دیوان صلاحیتدار برای‌رسیدگی که در سازمان بین‌المللی هواپیمایی کشوری تأسیس شده ارجاع نمایند.
ج - طرفین متعاهدین متعهد می‌شوند که برای توصیه‌های مقدماتی و تصمیماتی که طبق بند ب این ماده صادر شده عمل نمایند.
د - هر گاه و مادامی که یکی از طرفین متعاهدین یا یک مؤسسه معینه یکی از طرفین مزبور مقررات بند ج این ماده را مراعات ننماید طرف متعاهد دیگرمی‌تواند حقوقی را که طبق این موافقتنامه و ضمیمه آن اعطاء نموده محدود یا معلق یا نقض نماید.
ماده ۱۴ - در صورتی که یک قرارداد عمومی چند جانبه در خصوص حقوق سرویسهای هوایی بین‌المللی منظم نسبت به هر دو طرف متعاهد به مورداجرا درآید این موافقتنامه به طوری اصلاح خواهد شد که با مقررات قرارداد مزبور منطبق گردد.
ماده ۱۵ - مواد ۹ و ۱۰ و ۱۱ و ۱۳ و ۱۴ و ۱۵ و ۱۶ و ۲۴ و ۲۹ و ۳۰ و ۳۱ و ۳۲ و ۳۳ و ۳۴ و ۳۵ و ۳۶ قرارداد بین‌المللی هواپیمایی به صورت فعلی‌آنها به منزله جزء لایتجزای این موافقتنامه محسوب و در مورد طرفین متعاهدین طی مدت اعتبار این موافقتنامه لازم‌الاجراء خواهد بود مگر آنکه‌طرفین متعاهدین که به قرارداد مزبور ملحق شده‌اند نسبت به مواد بالا اصلاحاتی را تصویب نمایند که طبق ماده ۹۴ قرارداد به مورد اجرا گذارده شود ودر آن صورت موادی که بدین ترتیب اصلاح شده نسبت به طرفین متعاهدین در مدت اعتبار این موافقتنامه لازم‌الاجراء خواهد بود.
ماده ۱۶ -این موافقتنامه طبق مقررات اساسی طرفین متعاهدین به تصویب خواهد رسید و از تاریخ مبادله اسناد مصوبه که در شهر دهلی نو به عمل‌خواهد آمد به موقع اجرا گذارده خواهد شد.
برای تأیید مراتب فوق نمایندگان تام‌الاختیار مزبور این موافقتنامه را امضاء و به مهر خود ممهور نمودند.
این موافقتنامه در تاریخ دهم اوت ۱۹۶۰ برابر با نوزدهم مرداد ماه ۱۳۳۹ شمسی هجری در تهران در دو نسخه به زبانهای فارسی و هندی و انگلیسی‌تنظیم و امضاء گردید و هر سه متن متساویاً معتبر می‌باشند مگر در صورت بروز اختلاف که متن انگلیسی معتبر خواهد بود.
از طرف دولت شاهنشاهی ایران از طرف دولت هند ضمیمه الف - مؤسسات معینه به وسیله دولت شاهنشاهی ایران حق خواهند داشت که سرویسهای هوایی در هر یک از خطوط زیر را در هر دو جهت‌بکار اندازند و محمولات بین‌المللی را در قلمرو هندوستان در هر یک از نقاطی که ذیلاً معین شده پیاده و سوار نمایند:
۱ - نقاطی در ایران - نقاطی در افغانستان.
نقاطی در پاکستان - دهلی و نقاط ماوراء ۲ - نقاطی در ایران - نقاطی در پاکستان - دهلی و نقاط ماوراء.
۳ - نقاطی در ایران - نقاطی در پاکستان - بمبئی و نقاط ماوراء ب - مؤسسات معینه به وسیله دولت هند حق خواهند داشت که سرویسهای هوایی در هر یک از خطوط زیر را در هر دو جهت به کار اندازند ومحمولات بین‌المللی را در قلمرو ایران در هر یک از نقاطی که ذیلاً تعیین شده پیاده یا سوار نمایند:
۱ - نقاطی در هندوستان - نقاطی در پاکستان - نقاطی در افغانستان - تهران و نقاط ماوراء.
۲ - نقاطی در هندوستان - نقاطی در پاکستان - تهران و نقاط ماوراء.
۳ - نقاطی در هندوستان - نقاطی در پاکستان از طریق نقاط واسطه به آبادان و نقاط ماوراء.
جناب آقای وزیر ۱۰ اوت ۱۹۶۰ عطف به موافقتنامه هواپیمایی دو جانبه بین ایران و هند که امروز به امضاء رسیده‌است محترماً اشعار می‌دارد که مقصود از جمله «مالکیت واقعی وکنترل مؤثر» مندرج در قسمت الف (۱) ماده ۱۰ موافقتنامه مزبور در مورد مؤسسات معینه هر یک از طرفین متعاهدین علاوه بر این که مالکیت قسمت‌اکثر سهام مؤسسات معینه باید در دست مؤسسات مزبور باشد دولتین متعاهدین یا اتباع آنها نیز بایستی کنترل در اداره مؤسسات معینه و همچنین درمالکیت و کنترل مؤثر اکثر هواپیماها و وسایلی را که در به کار انداختن سرویسها به کار می‌رود داشته باشند. از آن عالیجناب احتراماً درخواست می‌شوداز طرف دولت متبوعه خود مراتب فوق را تأیید فرمایند این نامه و پاسخ تأییدی جنابعالی جزئی از قرارداد محسوب خواهد شد.
موقع را مغتنم شمرده احترامات فائقه خود را تقدیم می‌دارد.
امضاء - تی. ان کال سفیر کبیر هند جناب آقای عباس آرام - وزارت امور خارجه شاهنشاهی - تهران شماره ۹۰۳۶٫۱۸٫۱۱۸۵ تاریخ ۳۹٫۵.۱۹ جناب آقای سفیر کبیر احتراماً وصول نامه مورخ دهم اوت ۱۹۶۰ جنابعالی را که مضمون آن عیناً در ذیل درج می‌شود:
جناب آقای وزیر عطف به موافقتنامه هوایی دو جانبه بین ایران و هند که امروز به امضاء رسیده‌است محترماً اشعار می‌دارد که مقصود از جمله "مالکیت‌واقعی و کنترل مؤثر" مندرج در قسمت الف (۱) ماده ۱۰ موافقتنامه مزبور در مورد مؤسسات معینه هر یک از طرفین متعاهدین علاوه بر این که مالکیت‌قسمت اکثر سهام مؤسسات معینه باید در دست مؤسسات مزبور باشد دولتین متعاهدین یا اتباع آنها نیز بایستی کنترل در اداره مؤسسات معینه وهمچنین در مالکیت و کنترل مؤثر اکثر هواپیماها و وسایلی را که در به کار انداختن سرویسها به کار می‌رود داشته باشند از آن عالیجناب احتراماً‌درخواست می‌شود از طرف دولت متبوعه خود مراتب فوق را تأیید فرمایند این نامه و پاسخ تأییدی جنابعالی جزئی از قرارداد محسوب خواهد شد.
موقع را مغتنم شمرده احترامات فائقه خود را تقدیم می‌دارد.
امضاء - «تی. ان کال سفیر کبیر هند» اعلام و مراتب مندرجه در آن را بدین وسیله تأیید می‌نماید.
وزیر امور خارجه جناب آقای تی. ان کال سفیرکبیر هند در ایران - تهران موافقتنامه فوق که مشتمل بر یک مقدمه و شانزده ماده و یک جدول خطوط پرواز ضمیمه و دو نامه متبادله می‌باشد ضمیمه قانون موافقتنامه بین دولت‌ایران و دولت هند راجع به سرویسهای حمل و نقل هوایی می‌باشد.
رییس مجلس شورای ملی - مهندس عبدالله ریاضی