سومین نمایشگاه بین المللی تهران کارخانه کشتی سازی خلیج فارس برای کشتی‌ها و نفتکش‌های تا پانصدهزار تن شهریور ماه ۱۳۵۴
| برنامه عمرانی پنجم/سال ۱۳۵۴ خورشیدی مهر تا آذر ماه | درگاه اعلیحضرت همایون محمدرضا شاه پهلوی آریامهر | پروژه‌های گسترده خانه‌سازی شهرک‌ها هتل‌ها بیمارستان‌ها آسمانخراش‌ها و گردایه‌های ورزشی برای ایرانیان |
سومین نمایشگاه بین المللی تهران کارخانه کشتی سازی خلیج فارس برای کشتی‌ها و نفتکش‌های تا پانصدهزار تن شهریور ماه ۱۳۵۴
در سومین نمایشگاه بین‌المللی تهران، غرفه کشتی‌سازی خلیج فارس از جمله غرفه‌هایی بود که هزاران بازدید کننده داشت و نه فقط توجه بازدیدکنندگان، بلکه توجه و تحسین صاحبان صنایع کشورهای مختلف و نیز مقامات برجسته ایرانی و خارجی که نمایشگاه را مورد بازدید قرار دادند، برانگیخته بود.
صنعت کهن کشتی‌سازی احیاء می‌شود- غرفه کشتی‌سازی خلیج فارس، به شکل زیبایی به صورت یک کشتی درست شده و در آن ماکت‌های مربوط به کارخانه ساخت و تعمیر کشتی و نیز شهرک مسکونی به معرض نمایش گذارده شده است. کارخانه عظیم کشتی‌سازی خلیج فارس، در حقیقت نمایشگر پروژه بزرگی است در رشته صنایع سنگین و نمودار تلاش و کوشش پر ثمری است که در راه اجرای منویات بلند پایه شاهنشاه آریامهر صورت گرفته است. این پروژه بزرگ، در واقع در سایه انقلاب صنعتی ایران طرح‌ریزی و به مرحله اجرا درآمده است می‌توان گفت، با تأسیس کارخانه کشتی‌سازی خلیج فارس در بندرعباس، صنعت کهن کشتی‌سازی در ایران احیاء می‌شود و در پیشبرد اقتصاد کشور می‌تواند تأثیر فراوان و بسزایی داشت باشد. تردید نیست که اهمیت اجرای این طرح بزرگ، می‌توان مؤید این نکته باشد که اجرای این طرح در اقتصاد کشور و نیز توسعه صنایع مملکت، مؤثر واقع خواهد شد. در طول روزهایی که سومین نمایشگاه بین‌المللی تهران مفتوح بود، هر روز هزاران تن از طبقات مختلف مردم، دانشجویان، دانش‌آموزان، بازرگانان، صنعتگران، مهندسین و تکنسین‌ها از غرفه کشتی‌سازی خلیج فارس دیدن کرده و با این پروژه عظیم که در واقع صنعت جدید و عظیمی است از نزدیک آشنا می‌شدند.
صنایع وابسته گسترش خواهند یافت- کارخانه کشتی‌سازی خلیج فارس نیازهای داخلی کشور را در زمینه حمل و نقل دریایی مرتفع می‌سازد و دیگر، کشتی‌هایی که به سواحل ایران می‌آیند، ناچار نیستند برای تعمیرات و رفع نواقص خود، راه درازی تا اروپا را بپیمایند. به منظور اجرای طرح عظیم کارخانه کشتی‌سازی و تعمیر کشتی در بندرعباس، در بهمن ماه سال ۱۳۵۲ شرکتی به نام شرکت کشتی‌سازی خلیج فارس وابسته به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (وزارت صنایع و معادن) در قالب برنامه‌های عمرانی کشور تشکیل یافت و فعالیت خود را آغاز کرد. بدین ترتیب امکان تعمیر کشتی‌های عظیم تجارتی و نفتکش‌های عظیم تا ۵۰۰ هزار تُنی در ایران فراهم گردید. سالانه یکصد کشتی بزرگ و یکصد و چهل کشتی متوسط در این کارخانه تعمیر می‌شوند. همچنین در جهت رفع نیازهای داخلی، شرکت کشتی‌سازی خلیج فارس با ساختن کشتی‌هایی با ظرفیت ۲۰ هزار تُن، می‌تواند قسمتی از احتیاجات داخلی را برآورده سازد. گذشته از جنبه‌های ارتباطی و بازرگانی این طرح عظیم، از جهت رشد و توسعه صنعتی کشور نیز اثر قابل توجهی خواهد داشت. این امر هنگامی بیشتر آشکار می‌شود که در نظر بیاوریم صنعت کشتی‌سازی در واقع صنعت مادر محسوب می‌شود و بخودی خود موجب توسعه صنایع دیگر خواهد شد و در زمینه رشد اقتصادی و جذب نیروی انسانی کشور نقش ارزنده‌ای خواهد داشت. از جمله صنایع وابسته به این طرح که توسعه و گسترش چشمگیری پیدا خواهد کرد، از صنایع مکانیکی، فولادسازی، پارچه بافی، تهیه آب شیرین، لوله‌سازی، گاز و نفت، حمل و نقل، ارتباطات، الکترود سازی، رنگ‌سازی، برق، اکسیژن، گاز اسیتلن و نیروگاه‌ها.
بندرعباس، مرکز دریانوردی- به موازات تأسیس و ایجاد کارخانه ساخت و تعمیر کشتی در منطقه خلیج فارس، بدون تردید این امر، در وضع اجتماعی و اقتصادی منطقه نیز اثرات فوق‌العاده چشمگیری خواهد داشت. به توجه به نظرات مورخین که عموماً بندرعباس را اولین مرکز دریانوردی جهان در قدیم دانسته و این بندر را زمانی پر جنب و جوش‌ترین بنادر دنیا محسوب داشته‌اند و نیز از بندرعباس به عنوان مهمترین بندرگاه یاد کرده‌اند، باید گفت که تأسیس کارخانه کشتی‌سازی خلیج فارس، اهمیت این بندر را از لحاظ مرکزیت دریانوردی به آن باز خواهد گردانید. بندرعباس امروز که در همه شئون چهره‌ای نو و دگرگون از حیث پیشرفت و عمران و آبادانی پیدا کرده است، از این لحاظ نیز اهمیت دیرینه را باز خواهد یافت. همچنین با در نظر گرفتن اینکه دولت در سال‌های اخیر توجه فراوانی به این بندر داشته و برنامه‌های عمرانی فراوانی در آن اجرا کرده است و همینطور برنامه‌های فراوانی در جهت عمرانی در سواحل خلیج فارس در دست دارد، تردید نیست که پروژه عظیم کشتی‌سازی بیش از پیش چهره بندرعباس پیشرفته امروز را جلوه خواهد بخشید و این بندر را به صورت مهمترین و بزرگ‌ترین بنادر صادراتی ایران درمی‌آورد. در بندرعباس، با ایجاد و تأسیس کارخانه کشتی‌سازی حدود ۳۷۰۰ حرفه جدید اعم از کارگر، کارگر فنی، تکنسین و مهندس، بطور مستقیم در صنایع کشتی‌سازی و ۲۵۰۰ شغل در سایر صنایع وابسته به این پروژه و همچنین قسمت‌های خدماتی بوجود خواهد آمد.
شهرک ۳۷۰۰۰ نفری- در کنار اجرای طرح عظمی کارخانه کشتی‌سازی بندرعباس، یک شهرک صنعتی ۳۷۰۰۰ نفری نیز برای اسکان کارکنان کارخانه و خانواده‌هاشان در ناحیه‌ای به نام «گچین» ساخته خواهد شد. کارخانه کشتی‌سازی خلیج فارس علاوه بر آنکه موجب صنعتی شدن منطقه و رشد اقتصادی ناحیه و ایجاد صنایع وابسته خواهد شد، سبب ایجاد صنایع اقماری وابسته نیز شده و از هر لحاظ در اوضاع سواحل خلیج فارس تأثیر نیکو بجای خواهد گذاشت.
ترافیک سنگین تنگه هرمز- علت عمده‌ای که سبب ایجاد و تأسیس کارخانه کشتی‌سازی در بندرعباس شده و بندرعباس برای ایجاد پروژه عظیم در نظر گرفته شده، ترافیک سنگین دریایی در تنگه هرمز است و همانگونه که گفته شد، دیگر کشتی‌ها مجبور نیستند برای تعمیر و رفع نواقص خود راه‌های طولانی را پیموده به اروپا و یا نقاط دیگر بروند. به منظور تعمیرات زیر و بدنه کشتی‌ها، از حوضچه‌های خشک استفاده می‌شود و شرکت کشتی‌سازی خلیج فارس به این منظور دو حوضچه خشک یکی به ظرفیت ۵۰۰ هزار تُنی و دیگری به ظرف ۲۵۰ هزار تُن ساخته است که در کار تعمیر زیر و بدنه کشتی‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند. کارخانه کشتی‌سازی خلیج فارس، برای تربیت افراد متخصص و کادر ورزیده که در صنعت کشتی‌سازی تخصص و دانش لازم را داشته باشند، افرادی را به کشورهای خارج و ممالکی که در این زمینه دارای تجربه و تخصص می‌باشند اعزام داشته است. با توجه به این نکات، باید اذعان کرد: پروژه کارخانه کشتی‌سازی خلیج فارس، از جمله پروژه‌های عظیم و با اهمیتی است که در رشد و توسعه اقتصاد و صنایع کشور اثرات مطلوب و قابل توجهی خواهد داشت.